[過去ﾛｸﾞ] 【航空】日航（JAL)、1万5600人削減へ…支援機構の再建計画概要で [10/01/11] (1001ﾚｽ)
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34: 2010/01/11(月)09:52 ID:RLO9kudx(1) AAS
なんでこのにゅーすでスレ立てた？
スレタイに上場廃止の文字があった方が人が集まると思うんだが
35(1): 2010/01/11(月)09:52 ID:QlR04Lj0(2/4) AAS
しかし、中途市場が只でさえ流動的じゃない日本でこれだけ溢れ返ると
日本限定の小規模な世界恐慌を彷彿とさせるな。
しかしその原因は自らが作ってきているという。
36: 2010/01/11(月)10:00 ID:eFMNRfSP(1) AAS
>>35
そりゃ伊達に世界5位じゃねーからな。
37(1): 禿の筋子 2010/01/11(月)10:02 ID:+4M2/zA+(2/2) AAS
ろいたー報道によると、
東証の見解では、上場維持したまま
大幅な減資をするという
もしそうなら、ＪＡＬ大劇場相場になるのは間違いない
国民総出で出演して
省11
38: 2010/01/11(月)10:03 ID:2+ryrmp2(1) AAS
各組合から何％ずつ切るとか言うのかな
39: 2010/01/11(月)10:04 ID:ubrQCf65(1) AAS
なにも京セラじゃなくてもと思う
40: 2010/01/11(月)10:05 ID:+QX9dnOp(1/3) AAS
トップだけ変えてあとはそのままでは税金再度投入。国民はたまりません。
41: 2010/01/11(月)10:06 ID:e5MUNHl5(2/3) AAS
会社更生法だぞ、給与はＪＡＬの子会社かスカイマーク並じゃないのか
国民が許さないだろ
42: 2010/01/11(月)10:09 ID:WDcA6Lmu(2/3) AAS
ゴネ得を扇動してる組合を叩け
43: 2010/01/11(月)10:09 ID:MPuHFknq(1) AAS
AA省
44(1): 2010/01/11(月)10:09 ID:u6Szy8HV(1) AAS
JAL のスッチーは高齢だから、風俗でも相手にされないレベル。
45(2): 怒 2010/01/11(月)10:10 ID:FldSZ/1e(1) AAS
ＪＡＬが好きだから株持ってました。
株主責任を厳しく問うと新聞に書いてあって腹立ちます。
ＪＡＬしか乗らず一生懸命応援してきたのに･･･
もう乗らない。
46: 2010/01/11(月)10:11 ID:UmTLztRT(1) AAS
安全に関わる部分を削減するならもう乗らない
47(1): 2010/01/11(月)10:11 ID:KjOrc+Ac(1) AAS
早期退職勧告の嵐が吹き荒れそうだな、陰湿なw
48: 2010/01/11(月)10:24 ID:qJNwoopz(1/3) AAS
>>45
投資に感情を持ち込む馬鹿は淘汰されて当然だと思うよ
さっさ市場から撤退して飢え死ねよクズ
お前みたいなのが糞JALを延命させたんだ
49: 2010/01/11(月)10:35 ID:zpMqKZfH(1) AAS
お前ら飛行機乗った事あるの？
50: 2010/01/11(月)10:38 ID:SUGmx5MM(1) AAS
カウンターの荷物受けは正社員じゃないから態度が悪いよなｗ
たいして金もらってないからって客にあたるなよなｗ
美人いないのは顕著だよなｗｗｗ
51: 2010/01/11(月)10:39 ID:Xgw3eNvk(1) AAS
>>3
JASとの統合で人が余りまくってるらしいから
大丈夫じゃね？
52: 2010/01/11(月)10:45 ID:vehxvCh4(1) AAS
べつにJALがなくても一向にこまらんし
とりあれずは解体して、資産をすべて売却
その後は、細々とエアタクシーでも飛ばす会社として
再出発したらどうだ
53: 2010/01/11(月)10:46 ID:8/Luv8T7(1) AAS
ＪＡＬ社員は足腰鍛えられまっせ！
188 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/10(日) 21:21:38 ID:O1a6vFVi
>>186
ドケチ経営の巨頭
昔京セラの本社に行ったとき廊下に「歩くな！」
と書いてあった。時間の無駄だから走れってことらしい。
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