[過去ﾛｸﾞ] 【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 (1002ﾚｽ)
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44(1): 警備員[Lv.35] (ﾜｯﾁｮｲ 1bf1-j3gw) 2024/11/21(木)16:20:12.65 ID:KMESduPV0(1) AAS
ザルコのコメントないの？
163: 警備員[Lv.2][新芽] (JP 0H8f-cdGy) 2024/11/24(日)19:41:00.65 ID:vslIBfTvH(1/3) AAS
グリーン燃料は植物由来みたいだけど、ガソリンを代替するには全く量が足りない
木材から作ろうとするとすごいコストがかかり、穀物から作ると家畜や人間が飢える
エコロジーですよぉ！ってアピールとしか思えん
169: 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲ b7a9-Wmnn) 2024/11/24(日)23:47:53.65 ID:14Vsn8wD0(1) AAS
ウイングとハイトコントロールは市販車の役に立たない技術だから禁止でいい
トラコンのせいで豪快なスライドが見られなくなり、転倒もフロントからのスリップダウンばかりになったが、ライダーの安全の為には必要だと思う
215: 警備員[Lv.3] (ﾜｯﾁｮｲ 9711-89ll) 2024/11/26(火)12:35:38.65 ID:SHeuykXb0(1/2) AAS
競馬のハンデ戦みたいに負担重量上げるか。
267: 警備員[Lv.9][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 9f56-eZu7) 2024/11/27(水)09:31:09.65 ID:oRJ11Qqb0(1/2) AAS
市販車ベースのレースなら、販促として考えられるかもな。
316: 警備員[Lv.14][苗] (ﾜｯﾁｮｲ f7ab-eZu7) 2024/11/27(水)17:36:59.65 ID:bEgmX4/h0(2/2) AAS
>>314
マティッツ亡くなったもんな。
RBパワートレインズは、マティッツ亡くなってからなら造れなかったんじゃないかな。
326: 警備員[Lv.12][芽] (ﾜｯﾁｮｲ b7ea-aYTf) 2024/11/27(水)21:28:09.65 ID:Zx2xV3/V0(1) AAS
>>309
中国以外だと、利益率はかなり良くなってるんだよ
421: 警備員[Lv.7][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-/oX/) 2024/11/29(金)09:30:11.65 ID:qoPDb09ur(1) AAS
>>416
モトクロスとエンデューロだけだろうな
あれはレースバイク自体がそれなりに売れるので儲かる
490(1): 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ a925-6cgw) 2024/12/01(日)08:29:05.65 ID:t2s+9y0x0(2/4) AAS
>>489
そうなんですか??
ではカワサキは次年度モデルを完成させてた上で撤退して要望に応え車両その他を提供したという事ですか
581: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c0dc-CK8d) 2024/12/02(月)20:33:26.65 ID:KOPZuWtY0(1) AAS
現金化しないとやばいとは言え極端に値引くとブランド価値が落ちるから今年2割引、来年さらに2割引ぐらいが限度じゃないかね
そんで売れ行きがいい国に在庫持っていけるように仕向地変更改造ファクトリー作らないと
611: 警備員[Lv.9][新芽] (JP 0H34-WFUB) 2024/12/03(火)08:55:55.65 ID:VZDCcs4xH(1) AAS
KTMの品質に問題があるのは欧州とインドどちらの製品？
インドのスモールDUKEは初期の方であった問題は改善されていると聞いたような
777: 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲ 8470-0CkY) 2024/12/06(金)23:10:43.65 ID:SM2/f0570(2/2) AAS
>>769
これ公的支援を受けられる見込みで金使い込んだんじゃないのw
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