[過去ﾛｸﾞ] 【原付】 125cc のバイクを語ろう 24 【二種】 (1002ﾚｽ)
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47: 警備員[Lv.43] 2024/11/06(水)00:30:54.16 ID:vECPodr4(2/4) AAS
● バイク情報サイト ●
・WEBオートバイ
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・ヤングマシン
外部ﾘﾝｸ:young-machine.com
・バイクのニュース
外部ﾘﾝｸ:bike-news.jp
・バイクブロス
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省2
367: 警備員[Lv.115][SSR武][SSR防][苗] 2024/11/12(火)22:33:23.16 ID:2MEpd1Ww(1) AAS
日本市場はグローバル的には狭い市場なんで軽視されがちなのは仕方ない
これを打破するには思いっきり規制緩和することだ
ノーヘルOK
道端へ駐輪OK
峠の二輪通行禁止解除およびローリング族の復活
排気規制を無視して2ストを復活させる
外国人のバイカーが「日本はバイク天国だ！」と世界中から集まってきて街のあちこちでウィリーしまくる
峠で地元の日本人走り屋とバトル
395(1): 警備員[Lv.28] 2024/11/13(水)14:07:51.16 ID:PtqzwyO/(1/2) AAS
教習所によるのかもしれんが、最初に引き起こし出来るかどうか確かめて
大型 → 普通 → 小型 って教習をどうするか決めてるぞ
10年以上前でもだ
知らんの？
599: 警備員[Lv.42] 2024/11/18(月)16:57:39.16 ID:+O155odv(1) AAS
PCXもバーグマンも125だときつい坂道だと登らないよ
125にこだわるなら車体が軽いほうがいい
611(1): 警備員[Lv.57] 2024/11/18(月)17:41:54.16 ID:3ZzizAw0(6/8) AAS
>>608
勾配によるとしか
15％程度ならどの原二でも40キロ以上出る
最重量のトリシティ125でも
731: 警備員[Lv.5][新芽] 2024/11/21(木)17:43:47.16 ID:P4DhwQKG(4/4) AAS
>>719
大型なんて足の届かない非力な女子でも乗れるしね
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