[過去ﾛｸﾞ] 【戒め】今日見た事故を語るスレ96【予防策】 (1002ﾚｽ)
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1(2): (ﾜｯﾁｮｲ d3e7-2jl3) 03/10(日)19:57 ID:7larNZMy0(1) AAS
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【戒め】今日見た事故を語るスレ95【予防策】
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983: (ﾜｯﾁｮｲ b804-3yGT) 04/25(木)16:45 ID:HCVoo/Zv0(2/2) AAS
>>956
アライは「スネルより高いところから4回も落としてテストしてます」とスネルをさらに濃く煮詰めたようなアライ規格を宣伝していた
その宣伝通りにちゃんと作ってるというのがその比較結果
アライが今までの考えを捨ててFIM1本・JIS1本で作るようになればそれはまた別の話
アライは物作りの専門家だが事故調査の専門家ではない
何百何千の事故を詳細に調査して得られた「もっと柔らかく軽くすべき」という結果には素直に従うべきだ
984: (ﾜｯﾁｮｲ dead-hK1Z) 04/25(木)17:43 ID:E9W1pCYT0(1/2) AAS
>>982
＞「レース用と言えばスネル」が当たり前だった
え？待って それっていつの話？
なんか嘘くさいことさらっと言ってるがこの点明示してくれないとアンタの言ってること全部妄想やで
985: (ﾜｯﾁｮｲ 524d-djAJ) 04/25(木)17:52 ID:zgy2F94u0(2/2) AAS
>>981
クロスするのはお互いに注意してもらって、それよりカーブが緩い方が出入り楽でしょってかんぎえたのかも
986(1): (ﾜｯﾁｮｲ dead-hK1Z) 04/25(木)18:20 ID:E9W1pCYT0(2/2) AAS
元々snellのほかECEとJISもFIMから公認されていたわけでにも関わらず
>>982「「スネルが危険なので新規格を作った」以外の何者でもないよ」
なんて陰謀論に過ぎないわな
FIM内部でそういう議論があったってならちゃんとソースを出してくれないか？
987: (ﾜｯﾁｮｲ 41b1-C/Ad) 04/25(木)20:18 ID:A3QISbGF0(1) AAS
トラックに引きずられたバイクから火花が…バイク運転手が外にしがみついたまま高速2キロ逃走も拘束 インド
外部ﾘﾝｸ:www.fnn.jp
988: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-o10j) 04/25(木)20:31 ID:p0CCuhG7d(1) AAS
被害者のカーストが低かったら無罪とかなるんかな
989: (ﾜｯﾁｮｲ f13a-vdLX) 04/25(木)23:11 ID:l75wFZzv0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
990: (ﾜｯﾁｮｲ 152c-eoX9) 04/26(金)00:48 ID:GXanNyfX0(1) AAS
芸術的高いわ
破壊の美学
991: (ﾜｯﾁｮｲ f13a-vdLX) 04/26(金)02:58 ID:q0j3NK/E0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:x.com
相手に控訴された裁判の結果が出ました！
初審で修理費全額、私の過失5%だったのが相手が控訴してくれたお陰で修理費全額は変わらず私の過失0%になった笑
プラス控訴した分裁判長くなったから遅延料金も上乗せされるらしい
相手が上告する可能性はあるけど判決は確定らしいので結果大勝利です👏👏
992(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8a12-FGBY) 04/26(金)08:13 ID:sWYP/tVA0(1) AAS
バイクじゃないからスレ違いで申し訳ない
突っ込まれた田んぼの持ち主には保証ってあるのかな？
使い物にならないとか、気持ち的に耕作する気にならないとかいろいろあるだろうけど
免許とりたてで下手なときに調子に乗ってしまうと怖いね
若いからこれから沢山働いてもらわないといけないのに、、、、、
田んぼに軽乗用車が転落 18歳の男性3人死亡 徳島 阿南市
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
993: (ﾜｯﾁｮｲ 524d-djAJ) 04/26(金)08:54 ID:1YN3nGCI0(1) AAS
農道でウイリーしてたら田んぼにバイク落っことしたことあるな
オフ車だったから自力で引きずり出したけど農家の人怒ってたろうな
994: (ﾜｯﾁｮｲ fe3f-K4IX) 04/26(金)10:13 ID:7jtxf/zX0(1) AAS
被害あるなら請求はできるだろ
保険会社がどういう計算するか知らないけど
4人中1人だけ軽傷なのは後部座席でシートベルトしてたのかな
995: (ﾜｯﾁｮｲ fc9a-GII7) 04/26(金)10:24 ID:DSeyn4rC0(1) AAS
>>992
もちろん補償はあるよ
車が落ちて穴が空いてるだろうからそれを埋める費用とか
エンジンオイルが漏れてたらかなり請求できる
気持ちが悪いからってのは無理だね
996: 警備員[Lv.16(前19)][苗][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 418b-0QaG) 04/26(金)10:36 ID:YF0QA0Xv0(1) AAS
この事故は違うだろうけど、一面が田んぼで事故多発交差点って結構あるんだよ
コリジョンコース現象ってのが起こるんだけど、そこの角の田んぼはしょっちゅう車に飛び込まれてるよ
997: 警備員[Lv.16][苗][芽] (ﾜｯﾁｮｲ c0b0-sts9) 04/26(金)12:19 ID:5Npbn6U+0(1) AAS
>>986
いいことじゃーないか。
ヘルメット規格の進歩は、メーカーとユーザー、どちらにも利益をもたらす。
ユーザーには安全の向上を、メーカーには売上機会を
過去の古い規格はどんどん否定されるべきだよ
998(1): (ﾜｯﾁｮｲ fc8a-kdCE) 04/26(金)12:36 ID:uxQ5NjLo0(1) AAS
コリジョンコースって結局一つの情報しか頭に入らない輩が起こす現象だろ
見えてる角度が変わらないから？景色の見え方も車両の見た目の大きさも変わってるだろ？
右直事故だって車両と景色の情報の両方を掛け合わせたら距離と速度くらいすぐに判るだろうに
999: (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-uMoA) 04/26(金)13:00 ID:rqPtQXn8M(1) AAS
>>998
動いてるように認識できない（止まってるように錯視する）のが危ないんだよ
その辺の一般ドライバーよりはるかに高度な訓練を積んでる航空機パイロットですら起こす錯覚に情報処理能力とか関係ないから
対策は交差側に車が見えたら相手の動きに関係なく交差点手前で確実に徐行するしかなく
距離や速度でわかるだろとか平時の感覚で判断するお前みたいなのが一番起こす事故だよ
1000: (ﾜｯﾁｮｲ dead-hK1Z) 04/26(金)13:03 ID:4UDUaZfD0(1) AAS
まーた発達ｶﾞｰマンの妄言か
即論破されとるやないかｗ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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