[過去ログ] 峠が好きなライダー10 (989レス)
1-

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
1 2014/08/28(木) 22:07:39.68 ID:NrUmp8r6(1/3)
峠道は楽しい場所ですが、あくまで一般公道なので危険も多く潜んでいます。
十分に安全に気を配りましょうねっ♪また、他人に迷惑をかけることは厳禁ですよ。
過去に多くの峠道が騒音や事故、苦情などによって通行規制をかけられており
現在も2輪車の通行止めが検討されている場所もあるんです。(伊豆スカイラインなど)

楽しむ場所を潰してしまわないようにしましょうねっ♪

★峠道での注意点

・事故を起こさない。
  この一言につきますね♪事故を起こさないためにどうするべきかを考えましょうねっ♪

  でも、事故を起こさなければ何をしてもいいというわけではありませんよっ♪

・峠道をサーキット代わりにしない。
  スピードやタイム、ライダーやマシンの限界に挑戦するのはサーキットでお願いしますねっ♪
  峠道は「スポーツ走行の練習」をする場所ではありませんし、その効果も薄いです。

  色んな人が来ます。民家やホテルもあるかもです。ルールとマナーを守って安全運転で静かに走りましょうねっ♪

・遅い車両がいても無理な追い越しをしない。また、車間を詰めない。
  追い越す時は見通しの良い直線でお願いしますねっ♪クリアが欲しいのなら抜かずに自分がどこかで待つのも手ですよっ♪

・前走者に離されても無理に追いつこうとしない。
  マスツーリングで良くあるパターンですね。車列がバラけたらどうするのかを出発前に決めておきましょうねっ♪
890 2015/01/01(木) 00:00:05.86 ID:efBPEPqo(1)
皆さん あけおめ
m(_ _)m
今年一年間皆さんも無事故でありますように
(o^∀^o)
891 2015/01/01(木) 00:25:48.90 ID:W56wnNBe(1)
  

   立てて曲がるか 寝かせて曲がるか ハンドル切って曲がるか


それが問題だ
892 2015/01/01(木) 00:36:25.72 ID:o/4hElM7(1)
>>889
83GPの映像を80年代に観た時はスゲーしか思わなかったけど、
様々知識経験を積んだ今改めて見ると戦慄するね、あの走りは。
893 2015/01/01(木) 01:48:01.55 ID:hvHwgSph(1)
あけおめー。ライテクどうでもいい。
峠じゃ楽しんだもん勝ちだからさ。危ないのは無しだけど。
遅くても、コケなくて楽しめればいい。
894 2015/01/01(木) 06:11:39.08 ID:u1JgQ3J8(1)
クルーザーやスクーターなんかでフワーッと流していても峠は楽しいのう。
895 2015/01/01(木) 08:16:44.12 ID:JYtODojP(1/3)
>>869
GPライダーは遅いまで読んだ





たまーーーーーーーに
こう言うバカが沸いてくるよな(笑
896 2015/01/01(木) 08:23:27.92 ID:JYtODojP(2/3)
>>878
時たまいるな本人は速いと思っている白バイ(金ちゃん)乗りの勘違いヘタレが(笑
897 2015/01/01(木) 08:58:25.91 ID:JYtODojP(3/3)
>>869
>下手な人ほどバイク寝かしてタイヤのエッジまで使うから、あんまりエッジ使うと仲間内でバカにされてしまう。

>614 :774RR[sage]:2014/12/31(水) 17:05:06.33 ID:ijDTVMYW
>アマリング男の言い訳はどうしてこうもウザいのかw
>素直に怖いと言えばいいだけのものを…


なんのコント
統合失調症なの

笑笑笑
898 2015/01/01(木) 09:08:50.88 ID:hKfbatA7(1)
自己紹介乙 (シネカスw
899 2015/01/01(木) 09:29:24.16 ID:DRNBGgvH(1)
このスレ住民冬場はバイク冬眠させる人が結構多いみたいだけど、ガソリンはタンクに満タンにして劣化防止の添加剤とか入れてるの?
900 【はずれ】 【456円】 2015/01/01(木) 15:48:08.28 ID:rKZCktPo(1)
安全が最速
901 2015/01/01(木) 16:44:21.23 ID:ujj97vyV(1)
初日の出暴走乙
902 2015/01/01(木) 17:31:04.93 ID:5gWLvFJi(1)
>>855
あるだけ使いたくなるよね、無茶はしないけどさ。
もう直線で点にされるのが我慢ならねーからリッターに行く
903 2015/01/01(木) 19:00:36.45 ID:Sf0Nv3PV(1/2)
リッターのアドベンチャーツアラーでの峠楽しいよ
904 2015/01/01(木) 22:13:48.62 ID:JrB/R3Iw(1)
BMWのGSって峠は地味に速いよな
905 2015/01/01(木) 22:14:43.51 ID:fS9RBhZr(1)
>>896 それって、上半身の使い方の練習してるだけじゃないの?
906 2015/01/01(木) 23:36:39.03 ID:Sf0Nv3PV(2/2)
>>904
1190ADV、ムルチ1200とかはもっと素直に曲がれるよ。
この手のバイクは、路面が荒れてても思いっきりブレーキかけれるし、リッターのパワーを使える。


もちろん路面が綺麗ならSSとかのが速いし、足長バイクの感覚が苦手って人もいるけど。
907 2015/01/01(木) 23:44:10.60 ID:SR9a0BZl(1)
私の友人も今箱根の峠から帰ってきました!
黒のnc750sなんですが見た人います?
908 2015/01/02(金) 07:08:57.19 ID:IfzifLLh(1)
>>906 その手の車両はスポーツ感覚に欠けるんだよな、乗ってて。個人的感想だけど。
909 2015/01/02(金) 07:13:33.24 ID:Dp67SnWP(1)
確かに個人的見解だな
オンオフ両方乗り込んでりゃ“違う方法”で攻められる様になるぞ
910 2015/01/02(金) 07:19:48.62 ID:ZCByQQjs(1/4)
>>869
>バイクの基本は車体立ててハンドルをちゃんと切ることだよ。で、基本通り走るほど難易度が上がる。
・基本はセルフステアだろ?
・ハンドルを切って曲がるとか極低速くらいだろが

>下手な人ほどバイク寝かしてタイヤのエッジまで使うから、あんまりエッジ使うと仲間内でバカにされてしまう。
・バイクをだだ寝かせただけでエッジまで使えるかよ
・タイヤをしっかり潰せないとエッジまで使えないだろ。
・アマリングで速い奴なんていないんだが?
・あ、お前の通っている峠は知らないけど、
・アマリングで速いとかなら、レベルが相当に低い所だな。

>峠で攻めてるつもりのバイクをよく見かけるけど、大抵はなんちゃってハングオンだから車体が寝ててバンクに見合うスピードが出てないし、フルブレーキ掛けれないから危ない。
・なるほど、やはり相当レベルが低い所たんだな
・で、何キロからのフルブレーキなわけ?

>そんなバイクの後ろをこっちがほとんどバンクさせないで同じ速度で追走していくと道譲ってくれたりするよ。
・ほとんどバンクさせなずにカーブを曲がるのか物理法則を無視した神技だな
・でカーブのRとコーナーリング速度はどの位なんだ?

>エッジなんて極低速でフルロックのUターンするときにひょいとフルバンクさせればいつでも使えるんだからどうでもいいんじゃない?
・フロンとのエッジが接触するだけだろ?
・それは、いわゆる「使う」とは言わないんだよ。

>上手になったらエッジ自慢なんてしなくなるよ。
・アマリングのコンプレックスか
・そう言う事はエッジを使いきれてから言おうな。

>というか、エッジ使ってると言い訳するようになる。
・意味不
911 2015/01/02(金) 08:26:44.03 ID:LMldmp/C(1)
>>910
ケニーロバーツ全否定か、スゲーな
912 2015/01/02(金) 10:10:36.29 ID:qREg0cv+(1)
>>911
どこにキングケニーの事かいてある?
それともケニーロバーツの自叙伝に書いてあるのか、まるっきり丸出しだな悲しくなるわ。
913 2015/01/02(金) 10:53:20.91 ID:5vsHydd4(1)
>>910
多分、君は中級者ってとこなんだろうね
初級者に対する物言いばかりだから
君より上級の人はたくさんいるよ
自分の知らない事を理解しようと努力することで、更にレベルアップ出来ると思う
知らない事を否定するのは、バカでも出来るからね
914 2015/01/02(金) 11:14:13.19 ID:fPhK/hoS(1)
いい歳こいて峠で膝スリとか馬鹿の極み
ただの馬鹿なら可愛げもあればネタにもなるけど
峠攻めてるのは洒落にもならん馬鹿
金あるんだろうからサーキットコース行けよ
915 【あたり】 !dama 2015/01/02(金) 11:27:07.07 ID:DH0MmuET(1)
出来てから言えばかっこいよ。(。-_-。)
916 2015/01/02(金) 11:38:50.71 ID:ZCByQQjs(2/4)
>>911
どこが?

>>913
アマリングで上級者のお前が、タイヤのエッジを使わずに速く走るテクニックを
タイヤのエッジを使いきって走ってる中級者のマルケスやロッシに教えてやれ。
917 2015/01/02(金) 11:48:00.42 ID:LGqkcREC(1)
サーキットで膝はするが、峠は無理!
怖くてとてもできないな〜。

峠は軽く流して、景色も楽しむのが一番面白い。
異論は認める。
918 2015/01/02(金) 12:15:42.16 ID:Yi+50v+r(1)
峠はなんとか自走できる程度までこけてナンボ
919 2015/01/02(金) 13:13:43.15 ID:AF8R/LUB(1)
白バイ乗りさんは、どこら辺に住んでるの?
250オフだけどバンク角深くて悩んでるので
是非ともご教授願いたい。
明日とか西伊豆海岸線流しませんか?
920 2015/01/02(金) 15:24:02.04 ID:I+e5rl/P(1/3)
私、白バイじゃないけど
バンク角とバンク時間を最小で向き変えするにはどうすればいいか?
って考えることが大事だと思うの。
たぶん、多くの人がコーナーリング=バンク角によるステア(それ以上でも以下でもない)と旋回
と考えてるから話が噛み合わないんじゃないかな
オフやってるなら、言ってる意味が尚の事解りやすいと思う
多くの人は長いバンク時間と深いバンクで長時間膝擦るのが目的みたいだから
それとは真逆の考え方になるね
921 2015/01/02(金) 15:46:26.70 ID:cHFhTBeD(1)
>>920
物理的にコーナー旋回スピード=バンク角 になるから、それ以外の部分が重要になる、適切なライン取り ブレーキングによる荷重移動
それを劇的に打開するならドリフトぐらいしか無いわな、
速いと上手い は違う
922 2015/01/02(金) 15:50:00.66 ID:I+e5rl/P(2/3)
>>921
もっと頭を柔らかくして考えて欲しい
前提の段階で抜け落ちていることがあるよ
923 2015/01/02(金) 15:53:46.71 ID:I+e5rl/P(3/3)
仮に速さを目的にするなら、大事なのはコーナー脱出速度であってコーナーリング速度ではないよ
924 2015/01/02(金) 16:47:31.36 ID:Nn+yjv6i(1)
脱出速度というか、どれだけ直線の加速区間を長く取れるかだな
膝スリを気にするとどうしてもコーナーを回ることに気がいってしまうけど、タイムを縮めるにはある意味コーナリングを楽しまない走り方をする必要がある
925 2015/01/02(金) 16:56:35.46 ID:ZCByQQjs(3/4)
>>920
>多くの人は長いバンク時間と深いバンクで長時間膝擦るのが目的みたいだから

ヨコだが
膝すりが目的(楽しむ)な人はバンク角はそれ程深くしないだろ
速さを求めている人は、バンクしている時間をいかに短かくし、
いかに速くアクセルを開けるかと言う走りす方をしている。
そんなリスキー走りをしている方が少数だと思うが。
君の言う深いバンク角がどれ位なのかは知らないけれど。
926 2015/01/02(金) 17:07:58.68 ID:0LX3EiZv(1)
そろそろライテクスレ行けや
927 2015/01/02(金) 17:08:11.25 ID:ZCByQQjs(4/4)
>>920
それと
>バンク角とバンク時間を最小で向き変えするにはどうすればいいか?

速さを求めればバンクしている時間は短かく出来るけれど、
バンク角を浅く(タイヤのエッジを使わない)はまず無いよね
928 2015/01/03(土) 07:13:59.60 ID:0dPs8Rop(1)
>>920
何故IDを変えてレスしてるの
929 2015/01/03(土) 08:33:01.71 ID:1wnqGAiA(1)
峠は好きだけど、遅いおっさんによくあるアマリングが最速理論を聞かされるのはホントにウンザリする
端を1センチ残して走るのが一番速いってなんなんだよ!
お前実際おせぇ〜じゃん!って思いながら聞いてるわ
最近話し聞くのめんどくさいから休まずに帰るようにしてる
930 2015/01/03(土) 08:35:16.92 ID:1Jy94l8o(1)
サーキットでも峠でも薀蓄騙る奴に速い奴はいないよ。
931 【ニダー】 2015/01/03(土) 09:11:53.59 ID:lYPY6ij/(1)
>>929
1cm残すほうが速いって??? 意味分からないね・・  
そん色なく走れるって言うんならまだ可愛げあるけど・・
そんなに飛ばさなくたって山を普通に走ってれば余ったりしないけどな・・
932 2015/01/04(日) 00:02:33.24 ID:/I1A66/9(1/3)
一般道なら1cmぐらい残した方が安全だろ
無理して端まで使うことないし、サーキットじゃ使うけど・・・
SSで端まで使うのは危ないよ、NKは知らんけど
933 2015/01/04(日) 00:36:43.95 ID:czuOZOF3(1)
そういう言い方なら別に異論は無いな。
そっちが危ないなと思ってるのに対し、こっちはヘタレだなと思うだけ。
934 2015/01/04(日) 01:05:21.00 ID:/I1A66/9(2/3)
>>933
ヘタレかどうかは走り方観ればすぐわかるよ
別にフルバンクしてる姿を見なければ解らない訳ではないので
935 2015/01/04(日) 05:10:56.10 ID:3EzmB+H1(1/2)
タイヤの端まで使ってるけど自分の中では安全マージンは、かなりとってるよ!
まあ分からない人には分からないんだろうけど………
アマリングは恥ずかしいんだもの
936 2015/01/04(日) 06:48:57.21 ID:24P7vYs8(1)
タイヤプロファイルによると何度いえば
937 2015/01/04(日) 07:13:39.92 ID:iF2zzsJm(1/9)
>>932
無理しなくても少しペスを上げて走るだけでRの端なら余らないな。
1センチなんて流して走っているだけでも余らない。
要するに個々のスキルの問題って事だな。
938 2015/01/04(日) 07:16:14.17 ID:iF2zzsJm(2/9)
>>936
タイヤプロファイルなどあまり関係無い
939 2015/01/04(日) 07:18:30.77 ID:iF2zzsJm(3/9)
Fは関係あるな
940 2015/01/04(日) 09:01:16.79 ID:Ns63n74W(1/5)
リア110/90-18なんかだと流すレベルじゃ端までいかんと思うんだが…
タイヤ銘柄によってはフルバンクでもかなり余るのがあったりね
941 2015/01/04(日) 09:39:31.87 ID:3J3O5mzM(1/2)
>>940
もうホントまるっきりコースによる

見通しが良くて曲率が大きくて路面が良いと、簡単に端まで使う
快調に飛ばせるワインディングでは、走り慣れてて腰も落とすから、タイヤ端まで全然行かなかったり

アマリング消したいだけなら、空気圧ガッツリ抜けばいいんだよ
それでタイヤ晒して悦に入ってる人なんていくらでもいるから

それで変磨耗したり、リム打ちしたり、ギャップでタイヤ割ったり、砂利ですっコケても、当局は一切関知しない
942 2015/01/04(日) 09:55:13.36 ID:03kq0eIh(1/2)
>>940
スクーター想定で話してるの?
たぶんあなた以外は、スクーターで話してないよ
スクーターのタイヤ使用状況なんて興味もないわ
943 2015/01/04(日) 10:02:39.22 ID:8z+VURB+(1)
サイズ的には80年代の中型じゃないかな・・
944 2015/01/04(日) 10:03:39.17 ID:Ns63n74W(2/5)
>>942
今のスクーターってRZと同じサイズとは知らなかった
勉強になったよ
945 2015/01/04(日) 10:21:07.25 ID:03kq0eIh(2/2)
>>944
18だもんね
すまなんだ!
端までいかないの?
946 2015/01/04(日) 11:31:37.66 ID:iF2zzsJm(4/9)
>>941
>見通しが良くて曲率が大きくて路面が良いと、簡単に端まで使う
>快調に飛ばせるワインディングでは、走り慣れてて腰も落とすから、タイヤ端まで全然行かなかったり

高い速度のカーブでは、遠心力でバイクが強く押し付けられてタイヤが潰れるから端まで使える。
タイヤの端か余るのは、腰を落としているだけで、しっかりとタイヤを潰せていない証拠。
腰くだけになるほど空気圧を抜いてとか、そんな馬鹿は滅多にいないよ。
当然、バイクの指定圧よりは低くするけど。
タイヤを晒して悦に入ってるとか、じゃあ、どうやってタイヤを隠すんだ
僻み嫉妬の妄想としか思えないな。
947 2015/01/04(日) 11:46:24.48 ID:iF2zzsJm(5/9)
>>941
変磨耗

偏磨耗な
サスのセッティングも関係する。
948 2015/01/04(日) 12:19:58.38 ID:xwoNsqja(1/3)
>>946
タイヤに荷重かけるとグリップ力は低下するって知ってる?
同じ接地面積ならば空気圧下げた方が摩擦係数が高い
ストリートだとタイヤ温度を高く保ち続けられないから空気圧下げれないけどね

蛇足だが4輪のラリーカーなんかはSSアタック時はリム落ち寸前まで空気圧下げてる
949 2015/01/04(日) 14:40:16.05 ID:iF2zzsJm(6/9)
>>948
>タイヤに荷重かけるとグリップ力は低下するって知ってる?

それはタイヤに荷重をかけたからではなく空気圧が低すぎるから。
空気圧が低すぎると接地面に凹みがてき面圧が下がりグリップが低下する。

>蛇足だが4輪のラリーカーなんかはSSアタック時はリム落ち寸前まで空気圧下げてる

二輪のタイヤの事を四輪のタイヤで語るって

スポーツ走行では「つぶして乗る」という言葉をよく聞くかもしれないが、
スポーツ向けタイヤだろうとツーリング向けタイヤだろうと基本的には同じ。
グリップさせるには前後ともに荷重をしっかりかけてあげる事が必要だ。
丸山 浩
950 2015/01/04(日) 14:45:02.94 ID:iF2zzsJm(7/9)
まーなんだ
こんなんだから何時までたってもアマリングなんだろな。
951 2015/01/04(日) 14:53:52.88 ID:Ns63n74W(3/5)
丸山はダメだありゃ
スポーツスターのインプレ酷すぎで走ってる写真からも乗り方間違ってるのが見て取れたもんな
バイクに合わせて乗り方変えたり
フロント大径の乗り方知らずにマトモに運転インプレ出来ないならその仕事断わりゃいいのに
952 2015/01/04(日) 14:58:00.15 ID:+lAtCLTI(1)
「オデのほうがスポスタにわくあしいんやど!ドヤァ!」

↑自慢するようなことか?
953 2015/01/04(日) 15:01:06.96 ID:Ns63n74W(4/5)
ネモケンと和歌山はマトモなインプレしてたよ
前後17インチの乗り方して意味不明なインプレしてたのは彼だけだ
954 !omikuji 2015/01/04(日) 15:02:37.70 ID:tLhYOwWj(1)
少なくともお前らよりネモケンとかのライテク本見た方がよっぽどためになるのは確実ってことだな
955 2015/01/04(日) 15:05:54.88 ID:xwoNsqja(2/3)
>>949

>>885さんがだいたい合ってると思うな
もしもあなただったらスマンが、意見からして違うだろ

最近のロープロファイルタイヤはまず最初にステアを切って
コーナリングパワーを発生させて
コーナリングフォースを増やす必要がある

参考:初心者向けに易しく解説してある
http://yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_characteristic/index.html

3.コーナリング特性のあたり

その中でタイヤを潰しているのは既に以下の状態

荷重が増すとコーナリング・フォースも増加する関係にあります。但し、タイヤの推奨荷重を超えると徐々に低下していきます。

専門書読んだらもっと詳しく書いてある
自分の走りと理論を結びつけていくのも面白い作業だよ

あと4輪ねタイヤの件は蛇足だと言ってるんだから噛み付くなよw
956 2015/01/04(日) 15:10:09.06 ID:Ns63n74W(5/5)
大丈夫、>>885は俺だから
957 2015/01/04(日) 15:18:05.67 ID:iF2zzsJm(8/9)
>>955
あのー
何処に二輪の事が記載されているの
958 2015/01/04(日) 15:31:44.00 ID:xwoNsqja(3/3)
>>957
スマン確かにwこれは車のタイヤで説明してあるww

でも空気入りゴムタイヤの特性は自転車からジャンボジェットまで同じだよ
959 2015/01/04(日) 15:47:14.43 ID:iF2zzsJm(9/9)
>>958
なにそのアバウトさは
二輪と四輪のタイヤ特性が同じとでも
960 2015/01/04(日) 16:06:27.35 ID:3J3O5mzM(2/2)
 
ID:iF2zzsJm [9/9]

 
961 2015/01/04(日) 16:50:09.35 ID:+/wE1hQa(1)
僕タイヤの事よくわからないからタイヤスレへどうぞ
962 2015/01/04(日) 17:19:38.08 ID:Z1S89NNU(1)
フロントならタイヤ形状でアマリングなるよ。
全日本ST600で優勝経験あるライダーでも、何年か前にアンビートン使ってたときはフロント余ってたよ。
ほんと、このアマリングの話ほど不毛なものはないよ。
963 2015/01/04(日) 20:22:49.32 ID:/wMCfn22(1)
峠くらいマイペースで走らにゃぁなぁ。
凍ってるから行けないけど。
964 2015/01/04(日) 21:47:18.87 ID:3EzmB+H1(2/2)
まあリアは何にしても端まで使うよね
965 2015/01/04(日) 22:49:01.23 ID:/I1A66/9(3/3)
ネモケンはいかんだろ


それにおまいら峠の小僧だろ? だったら福田さんだよな?
https://www.youtube.com/watch?v=1yYahScQZ_g

この動画のタイトターンの練習すればフロントのアマリングなんか無くなるよ
峠じゃここまでやらんけどね
966 2015/01/05(月) 12:01:03.65 ID:YnXKOG9/(1)
高いタイヤだから隅っこまで使わんと
という貧乏根性にございまするぞ
殿
967 2015/01/05(月) 12:17:16.77 ID:ZXYppFci(1/2)
結果、端を使い過ぎてセンターを残して交換というパティーヌ
968 2015/01/05(月) 13:30:11.82 ID:Qa42mSdz(1)
>>966
君たちには食べる事が出来ない美味しい所だけを食べて残りは捨てるんだぜ笑
969 2015/01/05(月) 14:48:34.97 ID:UpbRCbIa(1)
昔ロードレースやってたバイク屋のおっさんが「無駄に寝かしたらタイヤの半径小さくなるからいかん」
ってゆーてた
半径云々は初めて聞いた

まぁそれこそハングオンだって寝かさないための技術だし、まぁとりあえず無駄には寝かさんほうがええんだろう多分
てか寝かすかどうかと攻めるかどうかの話が混在するからややこしいんだと思う
970 2015/01/05(月) 17:44:01.03 ID:0tJqrTmW(1)
御託ばかり並べやがってどうせ走りで俺に勝てる奴なんて居ないだろ
971 2015/01/05(月) 19:12:31.40 ID:/05uT9sE(1)
そら師匠に勝とう思うたら晩年のフレディでも連れてこん限りは勝てまへんてー
972 2015/01/05(月) 19:24:36.05 ID:ZXYppFci(2/2)
>>970
峠四天王が一人。閃光の膝スリコミネマンの私にも同じ事を言えるのかな。
973 2015/01/05(月) 19:39:21.68 ID:EGdaOmve(1)
>>971
晩年でいいのかよwww
974 2015/01/05(月) 20:21:11.48 ID:YYZWbyGA(1)
>>970
昔USaiって男がいてだな
種松山の伝説の走行会があったのだよ


おっと誰か来たようだ・・・
975 2015/01/05(月) 21:40:29.19 ID:1n3S4+W2(1)
俺のアニキはタイヤもツルッツルにすると、タイヤの接地面が増えて
グリップが凄くなるって言ってた。
峠ではまけなしだったらしいよ。
976 2015/01/05(月) 21:49:18.44 ID:HGh6Tz9i(1)
俺のアニキなんか膝どころか脇腹擦るんだぜ
バイクはガードレールに突き刺さったけど
977 2015/01/06(火) 12:22:56.86 ID:IiuNWtlr(1)
>>974
07USaiか懐かしいな。彼の岡山国際のタイムは最後まで謎だったな。
978 2015/01/06(火) 12:57:03.69 ID:bL9HoIIa(1)
かなりウザかったが懐かしくもあるな。
あの妙なオフ会も良かったなあ。
記念撮影とかしてて笑ったわw
979 2015/01/07(水) 00:50:33.76 ID:JMQFWZ1Z(1)
最後「フロントが盛大に滑っても、擦ってる膝で立て直せる!」とかイタイこと豪語しちゃって
「じゃ実演動画上げてよ」で、文字通り逃げちゃったよねw

最後事故ったことにしてたから、追い詰められちゃってイチかバチかで試してみたが
案の定、できなかったのかも知れんなw
980 2015/01/07(水) 01:01:37.68 ID:tUqAXZrW(1)
バイクの膝すりなんて
スキーのウェーデルンくらいダサいぜ
981 2015/01/07(水) 03:36:15.86 ID:aasR8fTe(1)
なんかたまにバイク板で話題になるのによく知らないから当時の専用スレ調べたらこれオフ会の動画?
まだ残ってたようだけど

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2868.mp4.html
982 2015/01/07(水) 07:04:33.81 ID:US7w4Nq1(1)
うお懐かしいwCBRがUsaiだよな
983 2015/01/07(水) 10:10:24.25 ID:rPsvu4eF(1)
>>980
まじでスキーのウェーデルンってダサイの?
まじ?
984 2015/01/07(水) 10:15:41.92 ID:7HEgmNJY(1)
次のオフ会があるなら

元GPライダーの知り合いがいて、膝スリを一切しないのに超絶速い人

タイヤのエッジを使わずに強烈な旋回力を発揮できるためGPライダーを中級者と見なしてる人

この二人には是非参加して頂きたい!
985 2015/01/07(水) 10:40:09.58 ID:zcAd3oJa(1)
オフ会についてkwsk
986 2015/01/07(水) 13:29:05.59 ID:3h/QW8fS(1)
>>984
そんなサイキックライダーいないよ!
987 2015/01/07(水) 13:58:52.17 ID:wr/GXsMN(1)
何でもありならハチイチ出すぞ
988 2015/01/07(水) 14:58:08.00 ID:+bJZLduO(1)
GPライダーはハコニワ限定なら超A級
それ以外なら中級がいいとこでしょ
989 2015/01/07(水) 17:33:32.54 ID:6vwl1UBu(1)
>>986
>>988がいる
1-
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 1.623s*