[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 145台目 (1002ﾚｽ)
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14(1): 03/14(木)16:03:46.12 ID:a0zQlSx9(1) AAS
mu slxを451化した人いましたら、感想聞かせてください。
純正のプロホイール換えることになるのでかなり悩ましい。
伺いたいのは、直進安定性とか、ロングライドでの疲労度の軽減などです。
言うほど変わるのかどうか…。
いちおうファルコ持ってるのですが、まあ剛性感とか安定性あるっちゃあるような、ないような気がするので。
32: 03/14(木)23:44:05.12 ID:lUck8STH(3/3) AAS
>>30
アルテナもカーボンホイールにしたら劇的に変わりそう
上記のhpにはリムブレーキ用はないけど問い合わせたらあるかも
※ここに掲載されてないミニベロホイールも取り扱っております。ご希望のホイールはservice1@icanjp.comまでお気軽にお問い合わせ下さいますようお願い申し上げます。
64: 03/17(日)17:40:12.12 ID:QDOKlstn(1) AAS
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
150(1): 04/01(月)13:44:35.12 ID:DPjh5C/d(2/2) AAS
モデルが混在してる今なら、どっちの試乗車もあったりするので、ショップに行ってみるといいよ
個人的にはマイクロシフト化が恒久化するなら残念だなー
SRAMから生まれたらしい新興中華三社ってどうなんだろ、採用例聞かないよね
209: 04/07(日)12:39:37.12 ID:bUfs+old(1) AAS
>>190
普通に出来るが？
っていうか、BWの8sバージョン
数年に一度くらいずつ登場してるからね
215: 04/07(日)19:10:18.12 ID:MVuXZS53(2/2) AAS
そのd8は日本で売ってるd7とはクランクが違うよね
d7は鉄のチェーンリングにアルミクランクが一体型の安いクランクで、そのd8はたぶんpcd130の分離型のアルミクランクでチェーンラインが違うんじゃないかな
YouTubeで某大阪の自転車屋と某四国の自転車屋の両方がd7のクランクはホイール変えるだけでは8速化出来ないって言ってよ
四国の方はさらにBBもいじっても10はきついから9までが無難とも言ってたよ
439: 05/04(土)12:27:24.12 ID:Z3itN7MC(1) AAS
内閣支持率は下半期だよ
ネイサンなんか引退もしてない
606(1): 05/20(月)09:21:53.12 ID:3EMzoAmU(1) AAS
1日遅れで悔しさ滲ませるくらいならスルーした方がいい
823: 05/31(金)21:03:52.12 ID:dL4MtUm1(3/4) AAS
回転数は２倍なんだから 同じ10秒ブレーキングしたら２倍削れるね
906(2): 06/02(日)21:11:56.12 ID:rJLGQixn(1/3) AAS
結局議論はリムの段差によるシューの削れがあるか無いかの話しか残っていないんだけど、その有るのか無いのか分からんようなリムの段差による、一回ごとのシューの削れが存在する根拠が無いのよ。それはおろか具体的な数値も全く分からない状態で、仮定としてならともかく証明にはならんわな
そもそも元々の命題は小径ブレーキの効きが悪いから否かであって、完全敗北した事を認めず命題をすり替えて見苦しいにも程がある
914(1): 06/02(日)21:42:28.12 ID:wP+qnD0v(2/2) AAS
>>913
俺は理論を展開していない
火病はやめてくれ
熱の影響でリムにもシューにも厳しいんじゃないかと言ってる
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