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【サイメン】飯倉清スレ49【お爺ちゃん】 (1002レス)
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飯倉IC
2022/08/01(月)18:54
ID:IanytinQ(4/5)
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636: 飯倉IC [] 2022/08/01(月) 18:54:45.10 ID:IanytinQ なんだかんだ2000年代後半から10年代前半のチャリオタによる 互換性の横断の可能性をブログでやってる人ちらほらいたけどサイメンはその分野でのでの拡散的役割だったのかな? そしていま現在ロードとMTBは適合表に合わせる方が無難な選択になり互換性を無視して使うユーザーが絶滅危惧種となった模様である サプライヤーに対してもとんちんかんな態度を取り ○倉氏曰く ユーザーは買うことには積極的だが直すことには意識がない例えば ホイールメーカーは直す事は一切考えていない利益重視の経営が消費者とミスマッチしている 壊れた頃には供給が終わっているので新しいホイールを買わされるのはエコじゃない 否そもそも直すやつはいない。むしろ壊れるまで乗るやつを探す方が難しい。むしろ経営的に妥当な値段である サイクルメンテナンスは工賃が売上の主なのでヴィンテージバイクの修理を推奨している ○倉氏曰く ヴィンテージバイクの修理依頼が増えているがヤフオクには手を出さないほうがいい 直す事自体は微笑ましいがそもそもクロモリ→アルミ→カーボンという流れから推進力よりも操作抵抗の軽減に工学的進歩の流れを踏んでいる時分にわざわざゴミ捨て場の自転車を10万円もだして直すのは頭が○しい。客の頭のレベルと財布を見て足元を確認している。識者からすれば冷静になるべきとなるだろう メンテナンスショップ自体たちいかなくなった様子である http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1648558474/636
なんだかんだ年代後半から年代前半のチャリオタによる 互換性の横断の可能性をブログでやってる人ちらほらいたけどサイメンはその分野でのでの拡散的役割だったのかな? そしていま現在ロードとは適合表に合わせる方が無難な選択になり互換性を無視して使うユーザーが絶滅危種となった模様である サプライヤーに対してもとんちんかんな態度を取り 倉氏く ユーザーは買うことには積極的だが直すことには意識がない例えば ホイールメーカーは直す事は一切考えていない利益重視の経営が消費者とミスマッチしている 壊れた頃には供給が終わっているので新しいホイールを買わされるのはエコじゃない 否そもそも直すやつはいないむしろ壊れるまで乗るやつを探す方が難しいむしろ経営的に妥当な値段である サイクルメンテナンスは工賃が売上の主なのでヴィンテージバイクの修理を推奨している 倉氏く ヴィンテージバイクの修理依頼が増えているがヤフオクには手を出さないほうがいい 直す事自体は微笑ましいがそもそもクロモリアルミカーボンという流れから推進力よりも操作抵抗の軽減に工学的進歩の流れを踏んでいる時分にわざわざゴミ捨て場の自転車を万円もだして直すのは頭がしい客の頭のレベルと財布を見て足元を確認している識者からすれば冷静になるべきとなるだろう メンテナンスショップ自体たちいかなくなった様子である
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