[過去ﾛｸﾞ] MTB初心者質問スレ part125 (1002ﾚｽ)
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61: 2022/01/25(火)15:29 ID:lz9a5abO(1) AAS
>>59
競技としてやり込むなら、DH加えて4種だな。
そこまでやらないなら、ハードテールと下り系フルサスの2台で十分楽しめると思う。何系か決めてないなら、オールマウンテン系のフルサスかハードテール1台でOK。
62: 2022/01/25(火)15:31 ID:Y5ENMQW4(1) AAS
トレイルがホビーライダー向けハードテール
エンデューロがフルサスで競技向けの印象だったわ
63: 2022/01/25(火)15:39 ID:wIk3HQdk(1) AAS
安いフルサス買ったけどブレーキXT4ピストンとチューブレスにしたら追加10万で一つ上のモデルと変わらんくなった
まぁブレーキに関しては比にならないから満足だけど
64(1): 2022/01/25(火)15:56 ID:I3LsTRMn(2/2) AAS
書庫の奥から、父の物と思われる自転車関連カタログ1995年版を発見したのですが、
当時のMTBにはクロカン用とダウンヒル用の違いといった細分化は無かったようです
あとフレーム構造も違うみたいで、今で言う街乗りMTBルック車みたいな姿が当たり前の様
すみません、最近まで自転車に興味を持たなかったため、
父から何も教わらずにきました
65: 2022/01/25(火)16:18 ID:FzDOG+Ms(3/4) AAS
いや92年ごろからこんな感じのDH専用バイクは出始めてたぞ
外部ﾘﾝｸ:www.mtbr.com
ディスクブレーキの共通規格ができるのはまだ先の話でハブも含めて専用品だったり
サスのストロークも100?あれば長い方だったりする試作品に毛が生えた感じのものではあるけど
で90年代後半に入ってGTなどの大手メーカーがこぞってDH用に高性能機を投入して
毎年のように性能とストロークが向上する恐竜的進化時代に突入する
（開発競争が行きすぎたりなんだりで2000年ごろに急に下火になるが）
66(2): 2022/01/25(火)17:42 ID:AV+nejPQ(1) AAS
よく10万円以下のバイクはオフロード走ると壊れるよって話を聞きますけど、本当に壊れるもの？
7万円くらいのエントリーバイクで林道走ってるけど、いきなり壊れたら怖いなって。ダウンヒルとかはダメそうなのは体感的にわかるけど
67: 2022/01/25(火)18:37 ID:4syeOJR0(1) AAS
>>66
GIANTとかGTとかならまず大丈夫
やぱいのはホムセンとか通販で売ってるルック車
68: 2022/01/25(火)18:45 ID:O3akLakD(1) AAS
>>66
各部品のゴツさの違いからも、たしかに壊れやすいんだろうね
体重にもよるけど、たぶんそういう不安を感じてる間は問題なくダウンヒルで使えると思うよ
5キロくらいで60度前後のガレた急斜面を下る乗り方では7万弱で問題なかった
スキー場とか高速なダウンヒルでは、ただただ辛いって記憶しかなかったかなｗ
69: 2022/01/25(火)18:55 ID:HWdC3Eoz(1) AAS
8万くらいのTREKマーリン6だけど
付属のサスのXCTにはDH,フリーライドNG云々が書いてあるな
70: 2022/01/25(火)19:15 ID:XOTnOheg(1) AAS
なんかメーカー品に夢見てるみたいだけど
１０万以下のバイクなんてルック車と変わらんぞ
71: 2022/01/25(火)20:18 ID:v/Ag0p3e(1) AAS
安いやつは耐久性がないね
一度や二度はもつだろうけど
72(1): 2022/01/25(火)20:32 ID:KXL8wDw9(1) AAS
>>59
前後160mmあたりのフルサスとダージャンもしくはストトラあれば十分
本気でDHやクロカンのレースに取り組むなら専用車あったほうがいいけどそうじゃないなら不要だよ
73: 2022/01/25(火)20:43 ID:tINSOK8n(1) AAS
>>72
概ね同意だが、自分はダージャンやらない(できないw)ので、もう1台はハードテールのトレイルバイクがお勧め。
最近のエンデューロバイクは登りも下りもどこでも行けるんだが、里山のようなところでは下りが簡単すぎて面白くない。
フルサス持ってても、ハードテールが1台あると乗り比べられて面白い。
74(2): 2022/01/25(火)21:40 ID:FzDOG+Ms(4/4) AAS
今売ってるバイクの中でトレイルメインで1台だけ持つなら俺はTRANSITION SPURかな
前後120mmストロークで程よいショック吸収能力持っててかなり軽量なので登りが間違いなく楽
初心者の間里山で練習積むのにちょうどいいストロークだし
腕をあげてよりハードなところに挑むときにも楽すぎてつまらないということもない
まあそういうレベルになったらゲレンデにもどんどん行くようになって前後160mmストロークくらいのやつも別に欲しくなるだろうけどｗ
75: 2022/01/25(火)22:05 ID:GG1BQ3ef(1/3) AAS
>>74
SPURイイね
他だとFOLLOWINGが候補だろうね
76: 2022/01/25(火)22:32 ID:GG1BQ3ef(2/3) AAS
話変わるけどテリエが白馬で気持ちよさそうにパウダー喰ってるね
外部ﾘﾝｸ:www.instagram.com
でもどうやって入国したんだろ
77(1): 2022/01/25(火)22:36 ID:VxvjnxBS(1) AAS
SPURは乗鞍で試乗したけどすげー良かったなぁ
トレイルで乗るならいわゆるダウンカントリーの29erじゃなくて5010とかmojoみたいなショートトラベルの27.5もテクニカルなところが楽しくて個人的にはおすすめしたい
78: 2022/01/25(火)22:40 ID:GG1BQ3ef(3/3) AAS
>>77
5010やScoutやCallingの次期モデルではマレット対応フレームになるんだろうね
79: 2022/01/26(水)01:51 ID:lAzzchOO(1/2) AAS
>>64
丁度GMBNでダウンヒルバイクの変遷をやってたわ
もう95年にはカーボンモノコックのＤＨバイクが出始めてたらしい
英語わからなくても見てるだけで楽しいよ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
80(2): 2022/01/26(水)13:57 ID:Yd9iB5IP(1/2) AAS
首都圏と神奈川でMTBのパーツが比較的豊富に揃ってるショップ教えてもらえますか？
行った中では、横浜の風魔と青葉台と十日市場の間にあるショップが色々ありました。逆に上野のワイズ（東大和、多摩川添いも）はそれほどでした。ワイズはMTBにはそれほど力入れてないですね。上野には唯一ROXSHOXフォーク売ってたけども。よろしくお願いします。ステムやハンドルバー、マッドガードなど
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