[過去ﾛｸﾞ] MTB初心者質問スレ part125 (1002ﾚｽ)
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42: 2022/01/23(日)23:14 ID:2K86ezi6(3/3) AAS
壊しても惜しくない半分ジャンクの中古バイク手に入れてとことんいじりまくるのが一番手っ取り早いぞ
んでシマノのコンポパーツだったらオンラインマニュアル見てその通りにつけ外し調整しまくれ
何度もやってるうちに自然にコツはつかめるようになる
43: 2022/01/23(日)23:33 ID:FTGot/J8(1) AAS
>>2
ファゾム値上がっちゃったからダメだね
こないだ見に行ったメリダが対抗馬かな、欲しくはないけど
44: 2022/01/24(月)00:28 ID:iDxQE/XU(1/3) AAS
>>31
ビーチレーサー欲しかったんだよね
中古で出てたものはサイズが合わなかったから買わなかったけど
45(1): 2022/01/24(月)00:41 ID:4blqvu/M(1/2) AAS
コガって数年更新なくない？
46(1): 2022/01/24(月)00:43 ID:iDxQE/XU(2/3) AAS
>>40
youtubeとシマノマニュアルと
コンポ換装や修理してる人のブログなど
細かく写真を撮って注意点などを分かりやすく書いてる人がいるからね
油圧ブレーキのブリーディングはやる気しないけど
47(1): 2022/01/24(月)00:46 ID:iDxQE/XU(3/3) AAS
>>45
ないね
知恵袋だけど
＞2019/2/24 1:28
ロードバイクについて質問です！
KOGAの2019年モデルの情報がないのですが今年は出さないんですか？
＞2019/2/25 9:27
無いっぽいです。
? KOGAはオリンピックに向けトラック用の自転車に力を入れててロードモデルの予定は無し
? 人気が出始めていた矢先ニールプライドが工場撤退と共に事実上自転車の生産販売を辞めた。
省2
48: 2022/01/24(月)00:47 ID:4blqvu/M(2/2) AAS
>>47
だよね
オランダかどっかよね
49(1): 2022/01/25(火)07:19 ID:tIWgyNoT(1/2) AAS
>>>40
とにかく実践 百聞は一見にしかずじゃ無いけど
映像を見るや画像を見るじゃなくて数をこなす事で覚える
いまでは全バラシで整備できるようになったよ
50(1): 2022/01/25(火)07:22 ID:tIWgyNoT(2/2) AAS
>>>40
もし自分でメンテする気があるなら
工具はケチらずに良いものを買うことをすすめるよ
中華系や安物は舐める精度が出てないなど値段相応だよ
51(2): 2022/01/25(火)08:00 ID:f5VThoEC(1) AAS
ダウンヒルをやってみたくてMTB買おうと思っているのですが、予算20万程で探す場合フルサスは厳しいでしょうか。
色々情報集めてると後悔しそうな記事多くて...
52(2): 2022/01/25(火)08:31 ID:FzDOG+Ms(1/4) AAS
無理
死ぬ気かよ
MTB自体が値上がりしてるから
DHに耐えれる強度を持ってるロングストロークのバイクはリジッドでも最低30万
フルサスは最低40万からの予算用意しろ
フルフェイスヘルメットやネックブレースなどなどプロテクターの予算もまた別に必要
DHバイクの中古はやめとけ
どんな使われ方してたかわからんからよほど目利きでもない限り安全に乗れる保証が得られない
53: 2022/01/25(火)09:41 ID:mdc17k3h(1) AAS
>>>51
DHと言ってもトレイルや常設コースでしょ？
20万でフルサスは新車じゃ多分無理だろうけど
仮に買えたとして同じ車体の上級グレードが
同じフレーム使ってるなら良いんじゃないの
フレーム以外はカスタム交換出来るしね
20万が上限なら今ではリジット(ハードテイル)の
トレイルバイクも新車じゃ買えないね
54(2): 2022/01/25(火)09:49 ID:Dnq+64kS(1/2) AAS
>>51
やりたいダウンヒルってどんなのイメージしてる？
1. 富士見パノラマなんかのDH専用コースででゴンドラで登ってプロテクター着こんで走る競技
2. ふじてんや阿寺なんかの下り専用コース
3. 近所の里山かなんかで舗装路や関係者のフラットダートを漕いで上がって、下りだけ山道を走る
ここにいる人の多くは普通ダウンヒルって言うと1.をイメージするけど、ツベなんか見てると2.3.でダウンヒルってタイトル付けてるのも多いから
もちろんどれも広義にはダウンヒルなんだけど
1. だと>52が言ってるようにある程度金をかけないと危ないし、続けるつもりならやってくうちに使ってる機材の安さに後悔する（買い替えを余儀なくされる）。俺的には装備含めて最低60万用意したほうが良いと思う。
2. でも20万は厳しい。そもそもフルサス20万ってのが無茶苦茶厳しい。vitusくらいか？毎回バイクをレンタルしたほうがいい。
3. は、まあルック車じゃ無ければほどほどのペースで楽しめるんじゃないの？ってところ。
55: 54 2022/01/25(火)09:51 ID:Dnq+64kS(2/2) AAS
訂正
3. 近所の里山かなんかで舗装路や関係者のフラットダートを漕いで上がって、下りだけ山道を走る
↓
3. 近所の里山かなんかで舗装路やフラットダートを漕いで上がって、下りだけ山道を走る
56: 2022/01/25(火)11:59 ID:NBEsz1WV(1) AAS
MTBのトップブランド、GTのフレームはとにかく頑丈だ。ラフな路面に負けるような素材や加工ではない。さらに負荷のかかる部分は太く・厚く、負荷の小さな部分は薄く・軽く作る設計で、軽さと強さを両立させている。
57: 2022/01/25(火)12:07 ID:ycwcxXWk(1) AAS
>>52 - 54
ありがとうございます！
20万ですと厳しいことが、よく分かりました。やりたい事としては>>54さんの2.を想定していました。
とはいえいきなりコースは難しいと思うのでフラットなコースで練習してからと思っています。
一旦予算30ちょいまで上げてハードテイル探して見ようと思います！
58: 2022/01/25(火)12:24 ID:LHvy26yH(1) AAS
>>46
>>49-50
ありがとう。道具ケチらず動画見て頑張る！
59(2): 2022/01/25(火)15:11 ID:I3LsTRMn(1/2) AAS
MTBに手を出すと、各シチュエーションごとに
三種類は揃えたくなるぞと警告されました
クロスカントリー用、トレイル用、エンデューロ用の三種類でしょうか？
60: 2022/01/25(火)15:23 ID:FzDOG+Ms(2/4) AAS
トレイルとエンデューロはだいたい一緒(エンデューロ向けが少しストローク長めだけど）
ぶっちゃけトレイル・オールマウンテン・エンデューロカテゴリに属するバイクだったら
登りから下りまでオールラウンドに使えるからある意味それ一つで全部いける
ホイール複数用意して登り向けの少し細めの転がりの良いタイヤと下り向けの少し太めの食いつきの良いタイヤを
走る場所に応じて取り替えて使えばさらによし
XC系バイクはガチでレースやる奴以外は必要ないし
DH系バイクはDH専用コースガンガン走りたい奴以外は必要ない
61: 2022/01/25(火)15:29 ID:lz9a5abO(1) AAS
>>59
競技としてやり込むなら、DH加えて4種だな。
そこまでやらないなら、ハードテールと下り系フルサスの2台で十分楽しめると思う。何系か決めてないなら、オールマウンテン系のフルサスかハードテール1台でOK。
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