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【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part9 (1002ﾚｽ)
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part9 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/
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194: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/06(水) 21:58:27 ID:PRvupX9V オバサンに合わせるって意味？ BBA基準って… http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/194
195: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/06(水) 22:24:42 ID:yr+gLJo1 >>191 5.88m/s2（＝0.6G）ってかなりの加速（減速）度だけど空車重量での基準かな？ 16km/h（＝4.44m/s）から5.88m/s2で減速すると1.7mで停止する計算になる 下限の3.4m/s2で減速しても3.8mで停止する計算になる ７m停止の基準と条件が違うのかな ちなみに100km/hから5.88m/s2で減速すると66mで停止する http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/195
196: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/07(木) 03:25:41 ID:cMPS/qeg >>187 歩道は速い人でもほとんどが15km/hぐらいじゃないかな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/196
197: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/07(木) 07:10:23 ID:sj6mVXgU >>196 そんなもんでしょ15km/hは危ないけどね >>187 が真実だとしたらその地域は 異常者ばかりで自転車事故も多発してるはず、まあ釣りだろうけど。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/197
198: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/07(木) 09:15:39 ID:kdsg9pz/ 16?/hを基準にしてるのが通常の走行に対して遅すぎて、 その遅い速度で止まれるべき距離は2，3ｍに対して 7mから10ｍまでを設定しているのが、自転車の性能に対する基準としておかしいよね。 これでは、自転車メーカーの都合に合わせてダメな基準がつくられただけだよねっていう 趣旨に対して、 無理やり、歩道走行では16?でも早いんだって話しすり替えてんじゃねえよ。 電動アシストおばちゃんには迷惑な人が多いから、 わざわざ、”歩道かっ飛ばしてるおばちゃん”ってこれだけつけてるんだよね。 自転車は基本車道なので、車道での走行を基準で話してるに決まってますよね。 話のすり替えばっかりでびっくりするわ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/198
199: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/07(木) 09:17:15 ID:FjmMGxqo >>195 これISOも同じ基準で各国から減速度方式基準変だろってなってるw みんな実走の制動距離方式で合格させてるって言う そのうちベンチの減速度方式に一本化される予定がいつまで経っても両方OKのままw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/199
200: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/07(木) 09:22:40 ID:kdsg9pz/ 米国の消費者製品安全委員会（ＣＰＳＣ）の規定は、６８ｋｇの人が乗って速度２４ｋｍ／ｈでテストしたとき、４．６ｍ以内に停止すること（ＣＰＳＣ １６ＣＦＲ１５１２）。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/200
201: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/07(木) 09:35:01 ID:Z5guoIF+ >>198 キチガイしつこい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/201
202: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/07(木) 09:37:48 ID:Z5guoIF+ なんでこいつtb1e乗ってんのか分からんけど ブレーキくらい自分で交換して黙ってろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/202
203: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/07(木) 09:47:34 ID:kdsg9pz/ Z5guoIF+ ud0K96gA なんだこいつ。同じやつだな、メーカ側の工作員かなにかか？ もうお前レスしてこなくていいから。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/203
204: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/07(木) 10:12:53 ID:1BQoRIzf 祟り神になりかかってて草 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/204
205: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/07(木) 11:15:09 ID:YAXyE1sX >>177 わざとだと思うが、TB1は25キロでの試験対象だが、何故16キロ連呼？ 25キロのはずだが？ ネットには載ってないが自転車協会発行の5.4.5.1.1走路試験をちゃんと読めよ。 またそこには書いてないが、BAAは総重量100kg、速度25キロ、cpscは乗員68kg、速度24キロ、単純に制動距離比較出来ないが？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/205
206: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/07(木) 12:17:31 ID:66d7CPT5 16キロの何が彼をここまで惹きつけるんだろか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/206
207: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/08(金) 19:16:55 ID:clViehyc >>200 24km/hから4.6mで停止するのは加速度4.8m/s2ぐらいやね ほぼ0.5Gだから30度（勾配58％）の上り坂に突っ込むような制動力ということになる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/207
208: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/08(金) 21:38:04 ID:Us57d7dS この電動自転車すげぇわ感動 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/208
209: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/08(金) 23:16:54 ID:rkXxqVGD 分かる、実際乗ってみるとネットで必死にいろいろ調べてデメリットに不安になってたのがバカバカしくなる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/209
210: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/09(土) 04:25:30 ID:kef+7HOA デメリットなんて自分で解決できるもんよな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/210
211: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/09(土) 14:05:02 ID:2sNBieEi そりゃそうかもだがそれに5マソも10マソも使いたくねえンだわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/211
212: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/09(土) 18:01:39 ID:MIfBVu1n 新型買うかな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/212
213: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/09(土) 22:43:32 ID:tWMo622L この自転車の防犯どの程度すればいいと思う？ 地球ロック必要？ それともこの程度の自転車盗まれない？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/213
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