[過去ﾛｸﾞ] 【公道以外】電動アシスト／E-Bikeの改造39 (1002ﾚｽ)
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48(1): 2021/06/01(火)06:46:19.13 ID:17wK32ZE(1) AAS
>>46
あんたの負けw見苦しいぞw
194(1): 2021/06/20(日)20:18:52.13 ID:ZdsVqxMB(4/6) AAS
>>193
アシストギア12とかにしたほうが安定するらしいね
ソースはヤフオクの改造パーツ販売業者
でも、マグネット2分の1だと今度はエラーが出ることがあるらしい
382(1): 2021/07/02(金)16:41:23.13 ID:XDwYJ+Yv(2/2) AAS
磁石変えたら今まで3倍だったのが4倍表示になった
速度は落ちた
446: 2021/07/06(火)10:32:38.13 ID:5hMPYuxs(8/13) AAS
いや…>>433見てよ
結論付けて終わってるでしょ
535: 2021/07/07(水)20:42:19.13 ID:nInikMgj(1/2) AAS
>>532
この人気持ち悪い
548: 2021/07/07(水)22:20:48.13 ID:ng8d1o4s(6/7) AAS
>>536
日本のダートは傾斜が結構あるから別に日本仕様でも性能出し切れる
だが平坦舗装路テメーはダメだ
601: 2021/07/08(木)13:27:55.13 ID:p4QXym1f(3/3) AAS
クレオジ、エアプ連呼してガキ？社会人なら恥ずかしくてつかえない
必死に噛み合わない話ししてるけど1人で何やってんの？
702(1): 2021/07/11(日)22:57:41.13 ID:vHr2nIcP(19/21) AAS
>>700
巡航速度∝チェーンを送る力∝ケイデンス
になります
同じ巡航速度ではチェーンを送る力に占めるアシストギアからの力の割合が減りますので重く感じます
楽に感じるということはそもそも脚力が強くて高回転の方を楽に感じるあるいは何らかの理由でアシストが増えるということではありませんか
アシストが増えるのは速度を欺している場合に限ると思いました
しかも
クランクやアシストギアの回転数からも速度を概算しているのなら
そこを抑えるためにチェーンリングおよびアシストギアの両方の歯数を増やすのは理屈に合いますが
一方のみであるなら無駄であると思います
882: 2021/07/15(木)15:07:58.13 ID:/8NYSyPL(1) AAS
>>881
持ってないのに自慢したがる人のお決まりの逃げセリフだからな
903: 2021/07/16(金)22:44:43.13 ID:ObIx0cLX(1) AAS
>>902
量販店でも注文できたでしょ？
マウント周りも注文した？
ハンドルセンターや左右など複数あるので、確認を。
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