[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 129台目 (1002ﾚｽ)
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254(1): 2020/10/13(火)16:29 ID:Z6VW+/B5(1/7) AAS
>>251
別の自転車の３０５サイズで悩んでいるが細身ならKenda Ksmartが入手性が高い。ただ、フレンチバルブ用のチューブがAliExpressの在庫無いのに販売しているセラーと闘いながら買う必要がある。
1.75の太さで良いならシンコーのスリックとシュワルベのチューブがAmazon日本で買えるのでは？
255(2): 2020/10/13(火)16:32 ID:Z6VW+/B5(2/7) AAS
DovePlus乗って一か月目にリアのスポークが折れる。
店が言うには小径車はスポークに集中して応力が働くので折れやすい傾向にあるとのこと。
ママチャリ二台、キャノンデールのMTBルック車、ジャイアントの安いロード共にスポークなど折れたことなかったので本当に小径車は折れやすいのか？
257: 2020/10/13(火)16:39 ID:Z6VW+/B5(3/7) AAS
>>225
オイルショックがきっかけでホン氏は自転車を作ったというのはわかるが、なぜ折り畳みだったのかの説明はどこかであるの？
輪行できるという説明もなかった感じ。
アメリカだと広いガレージがあるから、中国のBYA412人気みたいな住宅事情も関係ないし、車のトランクに積んで旅行先で使うっていうのも苦しい気がする。
バイコロジーという意味ならフルサイズでもいいと思うが。
258(1): 2020/10/13(火)16:42 ID:Z6VW+/B5(4/7) AAS
>>256
一度だけ？半年に一度スポークが折れ、数千円の出費と一週間自転車が使えないのは厳しいと思う。
260: 2020/10/13(火)16:44 ID:Z6VW+/B5(5/7) AAS
>>229
自転車店によるとDove i3が再版されるっぽいです。ちょっと期待。
261(1): 2020/10/13(火)16:45 ID:Z6VW+/B5(6/7) AAS
>>259
１６インチや実質18インチのブロンプトン
と１４インチに何かスポーク折れやすいの壁がありそう。
266(1): 2020/10/13(火)18:59 ID:Z6VW+/B5(7/7) AAS
>>265
キャストホイールいいね。ただ、どうして自転車での採用例が少ないのか？
というか昔のママチャリってプラ製のキャストホイールだった気がするが一過性の人気だった感じがする。
やはり、軽量という意味ではスポークがいいのか？
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