[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
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867(1): 2019/07/07(日)05:56 ID:UfQdiP4S(1/6) AAS
>>824
効かないと有名なPromaxでも、できて当然だと思うけどね。
というか、小学校入学時にHBで文字書けなかった世代は力無さ過ぎ(正確には筋肉と神経が未発達だな)。
なお、先日ディスクブレーキ車を引き取ってきたんだが、その時の店長曰く、「ロード用のディスクブレーキってVより効かないよ」だと。
マウンテンバイクでレースやってる人だから、実車を持っているか怪しいディスク厨とは知識の量が比較にならないわ。
868: 2019/07/07(日)06:07 ID:UfQdiP4S(2/6) AAS
>>831
非力だったから効かなかっただけだろ。
その海外安物メカを使ったのを先日引き取ってきたが、慣らし中でも十分効くぞ。
ただまぁ、当たりが出てない現在でも、Vよりも効かないという感じはしてるが。
なお、海外の有名どころのワイヤー物はしっかり握れる前提で作ってあるので、ロックするまでに十分なゆとりあって安心して扱えるのがほとんど。
ただし、シューやパッドがまともならね(シマノのシューは売っちゃいけないレベルに効かないのが多い)。
869: 2019/07/07(日)06:15 ID:UfQdiP4S(3/6) AAS
>>845
グラベルは改造しがいもあってよいぞ。
最初から大改造してもらったが、店長曰く「組み立て中に展示してたら問い合わせも多くて、良い勉強させてもらいました」だった。
確かに、ロードマン世代が喜びそうな改造が多かったからなぁ。
あれもこれもそれも付くの?って聞きたくなるわなぁ。
870: 2019/07/07(日)06:19 ID:UfQdiP4S(4/6) AAS
>>846
ディスクに移行したと妄想するのはよいけど、ショップのメンテリソース考えているのかねぇ。
手間と時間がかかる油の交換はショップ任せになりそうなSORAクラス以下を油圧ディスクに移行したらショップは崩壊するぞ、メンテに手間がかかり過ぎて。
871: 2019/07/07(日)06:24 ID:UfQdiP4S(5/6) AAS
>>861
油圧が一番向くのはゆとり世代だと思うけどね。
ショップのメンテリソースが持つなら、クロスを移行させるのが一番近道。
リソースが持ったとしても、整備担当はブラック化するだろうけど。
874: 2019/07/07(日)08:42 ID:UfQdiP4S(6/6) AAS
>>873
ロードレーサー界だけの狭い当たり前だけどな。
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