ディスクロード PART28

[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
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825: 2019/07/06(土)10:01 ID:UiBgZS1U(1/2) AAS
>>824
デュラリム使ってるけどブラケット持ちで握っても普通にロックする

826: 2019/07/06(土)10:03 ID:4B8fGdbN(1/2) AAS
>>824
多分指クリック力が高いんだと思う

827: 2019/07/06(土)10:08 ID:h71IHOxj(1) AAS
最終的にロックさせられる制動力があるのは当たり前だろ・・・
さすがにそれすら出来ないじゃ公道走らせるような乗り物じゃない

828(1): 2019/07/06(土)10:20 ID:w/OpDsvj(1) AAS
なんかうまく伝えられないけどロック寸前の領域が広い？感じ？
MTB用はシューが触った所からカッツーンと効く感じロード用はタッチから奥行きがあるような
これは油圧ホースの差なのかな

829: 2019/07/06(土)11:13 ID:sN2ltbbO(1/2) AAS
>>828
>MTB用はシューが触った所からカッツーンと効く感じ

それ糞ブレーキ

830: 2019/07/06(土)11:18 ID:WpH8WiF5(1) AAS
リムデュアの感想は切れすぎる刀って印象で使える奴が使えばそりゃ十分だなーと
油圧ディスクはロックするまでに十分なゆとりあって安心して扱える

831(1): 2019/07/06(土)12:43 ID:cDIgr7vb(1/2) AAS
メカスレ過疎ってるからこっちに書くけど
海外安物メカは売っちゃいけないレベルに効かないので力でカバーしたら握力向上に役立ったけど
毎週峠行ってたらシューの減りがめちゃ速かった

832: 2019/07/06(土)12:50 ID:4B8fGdbN(2/2) AAS
シューって言葉使っている人がいるけど
確認なんだけどディスクブレーキの話をしているんだよね？
リムブレーキと混同しちゃうから油圧/機械式のディスクはパッドに統一して欲しいな

833: 2019/07/06(土)12:54 ID:cDIgr7vb(2/2) AAS
パッドだなw
他のレスに釣られてつい書いてしまった
もはや自分のMTBもロードもディスクなんだけどな

834(1): 2019/07/06(土)13:31 ID:RZdXWLm6(1) AAS
>>816
便所!?

835: 2019/07/06(土)14:08 ID:xOkM86Wf(1) AAS
最近、カーボン乗り始めたが、ディスクの必要性が分かったわ
あんなにスピード出るのにリムブレーキは確かに不安

836: 2019/07/06(土)14:14 ID:sPR+9Ej6(1) AAS
エディメルクスの525シリーズって良くないのかな？やっぱリムモデルを改良しただけのタイプ？

837: 2019/07/06(土)14:26 ID:g3FUG5ko(1/2) AAS
リムモデルが硬めだったしヨレル心配はなさそうだけど試乗できることがめったにないからなぁ

838: 2019/07/06(土)16:29 ID:qQsqj+Ov(1) AAS
乗り心地固いと前に進むはイコールじゃないのが難しい

839: 2019/07/06(土)17:03 ID:5UAv8mpA(1) AAS
EM525 Disc乗ってるけど
BB剛性カッチカチで踏めば反応してくれるのが頼もしいよ

840: 2019/07/06(土)17:28 ID:WqiSlI/5(1) AAS
来年新ヅラと共にディスクに移行だろ
シマノの新型でやっとディスクの市場が広がるはず

841: 2019/07/06(土)18:42 ID:h0YLiDaP(3/3) AAS
メルクスをマーリンで買おうと思ってるやーつ

842: 2019/07/06(土)18:47 ID:UiBgZS1U(2/2) AAS
メルクスってリドレー傘下になってからは残念仕様

843: 2019/07/06(土)18:51 ID:uS+fyeFq(1) AAS
新ロゴ好きって人が俺の周りにちらほら。

844: 2019/07/06(土)18:58 ID:g3FUG5ko(2/2) AAS
メルクスは今のロゴ小さすぎてなぁ