[過去ﾛｸﾞ] E-BIKE イーバイク総合 (1002ﾚｽ)
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27(1): 2019/06/04(火)13:06:02.51 ID:zbZTUg/l(2/2) AAS
バッテリー容量とか比較してベロスターが一番コスパがいいとかいう
メチャクチャな主張とかまさに酸っぱい葡萄だものな
10万以下の電アシがやっと買える人たちにとってみたら、30万以上する電アシとか
妬みの象徴にしかならない。
44(2): 2019/06/06(木)10:10:08.51 ID:zlROSH9c(2/2) AAS
>>43
自分は>>1ではありません
E-BIKEとママチャリの区別は人によって異なります
ただ、ジェッタやハリヤはいわゆるママチャリ型の、
高ケイデンスに対応できない電動ユニットを乗せていますので、
スポーツ用をうたい2018年以降に登場したE-bikeの範疇には含まれないと思います
YPJは例外的に2018年以前からありますけどね
105(1): 2019/06/10(月)21:43:38.51 ID:mDFDTLHX(1) AAS
>>103
そう聞くとMTB欲しくなってきた
しかし60万もするとバイクでいい気もする
バイクよりいい点ってどこ？
131: 2019/06/11(火)19:21:20.51 ID:GxHsFXwC(6/7) AAS
>>103
このフルサスE-MTBが60万円で
FZR400Rが当時60万円だったんだよな。
エンジンとモーターの部品点数とっても比較にならないし
E-MTBってほんと割高だわ。
モーター割るとわかるけど超単純な作りだよ
原チャリのエンジン以下。
バイクにホントは乗りたいけど、都内じゃ置く場所も停める場所もないし
E-BIKEで代用するしかないんだよなぁ。
139: 2019/06/11(火)21:56:44.51 ID:56wS0DSk(1/3) AAS
Flashing US firmware in Europe?
外部ﾘﾝｸ:www.emtbforums.com
ヨーロッパで米国のファームウェアを点滅させる？
警告！！
調整された、または無秩序なEMTBに乗ることは些細な違反ではなく、
重大な法的結果をもたらす可能性があります。 また、多くの製造業者は、
調整装置または破壊防止方法の使用を検出することができ、意図された
元の仕様から修正された場合、保証期間中の修理を拒否することができる。
導電性EMTBはモーターやバッテリーの負荷を増大させる可能性もあります。
現地の法律の制限を超えて走行すると、自転車を低出力自転車として分類し
省8
482(3): 2019/07/11(木)17:42:12.51 ID:xpvjbAdd(1/2) AAS
>>480
ってゆうかさ山登って、5時間乗ってバッテリー残量８０％なんてありえんだろう
自分のypjーxcだと３００m位の山を登ってトレイルを下るってのを4本やると
走行距離５０km位3時間から4時間でバッテリーなくなるね
ほぼSTDモードで
510(2): 2019/07/12(金)12:35:32.51 ID:uIG/GoXh(1) AAS
>>507
一人単独走行ならそういうこともあるけど、
集団で走っていれば、一人は時速30キロでアシストなし、別の人は20キロでアシストありとかはないだろ？
540: 2019/07/15(月)15:15:33.51 ID:AwNIPy9k(1) AAS
>>537
何もかもが自転車先進国だからこっちが正しいんだろうな
677(1): 2019/08/02(金)10:28:02.51 ID:BeIGkjqO(1) AAS
>>676
グロ画像
734(2): 2019/08/21(水)12:47:24.51 ID:gd6boZ7E(2/3) AAS
ヒント
ここまですべて単発
自○自○
822: 2019/09/08(日)17:40:21.51 ID:1TvkYLQM(1) AAS
単発率とはなんじゃいな？
とりあえず、XM2はお休みにしてファットバイク乗るわぁ��
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