[過去ログ] ディスクロード part14 (1002レス)
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38: 2018/08/30(木)20:00:18.76 ID:i4h9rohi(1) AAS
なんか14スレ目に入って急に伸びなくなったな
ディスクロードが浸透した証拠だな
154: 2018/10/04(木)18:42:47.76 ID:4Prkti1G(1) AAS
>>153
重くなるほどだったらショップでみてもらった方がいいと思う
374: 2018/12/10(月)17:10:26.76 ID:a6GAUds2(5/5) AAS
>>372
そのショップで組んでもらったんならそうだよね
フェイシングしなくても垂直出てる個体もあるけどね
(実際自分のはリアはフェイシング必要なかった
最近のフレームは精度高いとはいえ、そこまで精度でてないみたい
408: 2018/12/11(火)13:10:14.76 ID:iHSW39u0(1/2) AAS
〜らしい、わろた

>>1
バルさん、ばるさん、baruさんはNG推薦
440: 2018/12/12(水)11:33:23.76 ID:afDgWgy5(2/3) AAS
つまり軽い()リム車はハイエンドモデルで上りだけのシチュエーションのみ
軽量ハイエンドディスクなら上りも下りも楽しめるぞ
568
(2): 2018/12/15(土)19:05:55.76 ID:n0F2uvO3(2/2) AAS
>>564
ディスクの穴は冷却のためだし
バイクのレースでもウェットの
長いストレートの後はディスクを温め水分蒸発させるために軽くブレーキをかけるんですがそれは
682: 2018/12/28(金)18:59:18.76 ID:JDSMh42P(1/2) AAS
個人的にはSHIMANOが安易にオートバイでは主流のグリコール系DOTフルードでディスクブレーキ開発しなかったのは評価したい。
下手するとフレームまでっていう樹脂部品の割合が多い自転車でも安心して使えるのがうれしい。
707: 2018/12/30(日)15:19:08.76 ID:fDmUqDLS(1/3) AAS
軽いからヒルクラでは残るだろうな
894
(2): 2019/01/08(火)12:34:46.76 ID:++Gwhqh8(1/2) AAS
次世代コンポからリムブレーキは作りませんって公表すればみんな準備できるんだがな
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