[過去ﾛｸﾞ] ロードバイクのホイール185 (1002ﾚｽ)
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793: 2018/02/25(日)08:40 ID:wBuF+Gai(1/2) AAS
>>790
そもそもカンパのリムは重めだから、リム重量だけ比べたら軽い物のほうが多い
794(2): 2018/02/25(日)09:41 ID:9IzTwHPB(1/2) AAS
ストレートスポークになってるffwd f4r dt180 special editionか、ボラワンか悩んでますが、前者に乗ったことある人がいたら、感想教えてください。
795(2): 2018/02/25(日)10:04 ID:q7poFBTe(1/2) AAS
ロード歴一年になる3月の卒業シーズンに合わせて鉄下駄から卒業しようと思います。
ローハイトハイエンドアルミかミドルハイトカーボンクリンチャーの購入を考えているのですがどのような系統のホイールが向いているでしょうか？
体重56kgで平坦も登りもくるくるまわして走るのが好きダンシングも多用するが体重を乗せるだけ
目的:ヒルクライムイベントを速く登る、エンデューロでぼちぼち走る、ロングライドを楽に走る
フレームは柔らかめのアルミ
乗っている時ホイールは見えないので見た目で決めろはなしで
796: 2018/02/25(日)10:17 ID:xo+qE0WY(1) AAS
>>795
ヒルクライムを速く、ならローハイトハイエンドアルミ。
あとは、「ぼちぼち」とか「楽に」なんでしょ。
耐久性が心配だけど、どうなんだろう？
797: 2018/02/25(日)10:27 ID:PrzQTzpm(1) AAS
↓銅ではないだろう
798: 2018/02/25(日)10:45 ID:jokkXgqR(1) AAS
>>795
こういう用途だとデュラC24をたいてい勧められる
799: 2018/02/25(日)11:15 ID:fXegaEJB(1) AAS
BORA one 35 tuとアルミのレーゼロってどっちが硬いのでしょうか？
800(1): 2018/02/25(日)11:56 ID:q7poFBTe(2/2) AAS
ぼちぼちとか楽にと言うのはそれらを頻繁にしないと言うだけで週末の基本は全力です。ヒルクライムトレーニング兼ねているので。
例外がロングライドでこれはとにかく楽に走れると良いです。250kmの5000mとかひたすら山の中を走り回ります。
こうなるとレーゼロか？C24か？キシプロか？
ここまで書いてなんですがヒルクライム用アルミとそれ以外用ミドルハイトカーボンで分けた方が良さそうな気がしてきました...
801: 2018/02/25(日)12:11 ID:qhuz6eCD(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:scontent.cdninstagram.com
802(1): 2018/02/25(日)12:45 ID:wBuF+Gai(2/2) AAS
>>800
オールラウンダーとしてある程度速度出そうと思うなら、セミディープのカーボン
剛性がしっかりしていれば峠登るのは問題無いし、下りがとにかく楽なんでロングライドが疲れない
ここぞというとき使いたいならボーラワン35チューブラ、常用したいならコスミックプロカーボンSLお勧め
山が登れないのを何とかしたいならローハイトのアルミ一択
硬くて反応良いのが好きならレーゼロ、脚を労わりたいならC24お勧め
803: 2018/02/25(日)13:02 ID:XI1WZrXw(1/2) AAS
でもそういう意見って条件揃えてワットとタイムを比較しないと意味ないよね
804(1): 2018/02/25(日)13:02 ID:39ERC4TO(1) AAS
>>794
その山口のリムはもう旧型だから鯔ワンの方がいいぞ
現行の山口は26?幅チューブレスレディで全てストレートプル
クリンチャー買うなら信頼出来るカンパ進めるわ
805(2): 2018/02/25(日)13:05 ID:dgujsddH(1) AAS
軽くてよく回ってリム黒くて格好良いDT SWISSのローハイトアルミホイールのPR1400はいかが？
メンテも楽なのよ
806: 2018/02/25(日)13:13 ID:XI1WZrXw(2/2) AAS
>>805
なんか海外の公式サイトでは重量増えてるんだよな
非黒リムバージョンの方が90g弱も軽い
807(1): 2018/02/25(日)13:52 ID:IYd4r0Br(1) AAS
>>794
同モデル時期(リムは一緒)の日本限定カラーF4R-FCCの末路
外部ﾘﾝｸ:www.cycle-infinity.com
FFWDに限らず他メーカーのカボクリでも起こる可能性はあるけどな
808: 2018/02/25(日)13:57 ID:b2yD0Ome(1) AAS
>>802
常用ならボラワン35CLでも行けるんではなかろうか？
鉄下駄からの乗り換えみたいだし十分びっくらこく差があるんでないの？
809: 2018/02/25(日)14:56 ID:Y7tGEdeT(1) AAS
つまりヒルクライムはディスクブレーキを(ry
810(1): 2018/02/25(日)18:09 ID:EZhqWGBM(1) AAS
何も考えず鯔35クリンチャーで正解だよ
811: 2018/02/25(日)18:11 ID:9IzTwHPB(2/2) AAS
>>804
ありがとう。
言い忘れましたが、tuで考えています。
山口もストレートスポークの型でDT180ならボラワンより少し高いくらいなんですよね。でもボラワンより少し軽い。
ブレーキの効きや信頼性考えると、数出てるボラワンが良いんでしょうね。
812: 2018/02/25(日)19:06 ID:qhuz6eCD(2/2) AAS
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