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自転車シェアリング業界を語る！ [無断転載禁止]©2ch.net (309ﾚｽ)
自転車シェアリング業界を語る！ [無断転載禁止]©2ch.net http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/
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114: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/06/25(月) 17:51:13.60 ID:ISzUseRY ドコモサイクル(ちよくる)の問題点 実施している区がまだ少ない ハローサイクルの問題点 実証実験地のさいたま市内ではセブンイレブン各店などポートが多く充電拠点もあり、さいたま市から都内に乗り入れることも可能だが、 都内のポートが少なく、ターミナル駅から離れた場所にしかない地域が多く、また、ポートが埋まって返却が出来ない場合は、 スマホで検索して遠く離れた場所まで旅立たなくてはならない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/114
115: ツール・ド・名無しさん [] 2018/06/30(土) 21:59:12.55 ID:PyFw4jun 東京都心での利用が激しく伸びているらしい。 街中で自転車シェアリングに乗っていると、しょっちゅう同じ赤い自転車に会うようになった。 今ではこのシステムは，電車、地下鉄、バスなどとともに東京における交通機関の一つとして 大きな位置を占めるようになった。 そりゃそうだ。本当に便利で快適だもの。 これができてから、ほんの数駅程度の距離では、電車にもバスにも乗らなくなった。 唯一の欠点は、雨や冬の寒い日、台風等の荒天時など、天候に左右されること。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/115
116: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/07/01(日) 00:42:15.56 ID:uRNXWfzk 神保町から湯島なんて電車じゃ10分じゃ着かないのに自転車で10分だな。 乗り継がないと行けない所はとても便利。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/116
117: ツール・ド・名無しさん [age] 2018/07/01(日) 09:33:26.42 ID:wu2ECVoQ 大江戸線に数駅乗るくらいならこっちの方がいいよね。 ＪＲの初乗り運賃には勝てないけど地下鉄の初乗り運賃よりは安いんだし。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/117
118: ツール・ド・名無しさん [] 2018/07/01(日) 14:59:40.21 ID:pDzptKAr あとは、より緻密にポートを設置することと、ポートに行けば必ず自転車に乗れる状況を維持すること、ですね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/118
119: ツール・ド・名無しさん [age] 2018/07/04(水) 11:29:42.75 ID:K24JOaiF >>117 大江戸線に限らず、地下鉄の一駅移動は乗るまでの階段で時間とられるから歩いてしまうって人は多い。 電車移動の営業マンには1月2000円はめっちゃ魅力的。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/119
120: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/07/04(水) 11:41:36.57 ID:NzTViHO4 >>115 ズボンの尻が痛むぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/120
121: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/07/04(水) 22:45:01.83 ID:KmvI89jZ >>120 財布は尻ポケットから出してカバンにしまってから自転車煮に乗ると、ズボンの傷みがかなり減るよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/121
122: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/07/05(木) 00:41:49.14 ID:apf9d3bk >>121 財布を美味しく食べる為の方法かw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/122
123: ツール・ド・名無しさん [] 2018/07/05(木) 00:43:58.98 ID:ZFz3lCLQ 財布は自転車煮の隠し味 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/123
124: ツール・ド・名無しさん [] 2018/07/05(木) 21:09:29.64 ID:64hJwc/e 昨夜、九段下から永代通りまでちよくるに乗ろうとしたら、 とにかく徹底的に車両がなく、九段・神保町近辺のポートを１０ヶ所位探し回っていたら 車両にありつけるまでに４０分も浪費してしまった。 ４０分もあれば歩いてもとっくに東京駅に着いてしまうよね。 コミュニティサイクルは便利だけど、嵌ると大きな損害にもなる危険性を孕んでいる。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/124
125: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/07/05(木) 22:16:13.73 ID:TZzudy+T >>124 クソアプリで検索すればいいじゃん。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/125
126: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/07/08(日) 20:19:05.84 ID:DwwRv35G >>124 夜は郊外へ使われることが多いから無くなることが多い模様。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/126
127: ツール・ド・名無しさん [age] 2018/07/15(日) 22:08:48.49 ID:h3m14Dit ソフバンのハローサイクルだけど、大阪地震の時に阪神電鉄が運営してるポートで被災地支援の名目で無料解放をやったんだけど、案の定適当な登録でバックレた奴が続出したらしく、 15日22時現在で大阪市内のポートは貸出可能数ゼロ。自転車の帰りを待ってる「返却可能数」だけが表示されている状態。 運営はどんだけバカなんだかw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/127
128: ツール・ド・名無しさん [] 2018/08/06(月) 19:31:14.39 ID:JE/pqPfv 地形が比較的平坦で、街路割が碁盤の目で、道路が広い名古屋都心部で、 もっと大々的にシェアサイクルやればいいのに。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/128
129: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/07(火) 01:51:57.59 ID:NMDpozp6 名古屋の奴等は自動車至上主義で自転車の事はバカにしてるか無理だと思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/129
130: ツール・ド・名無しさん [] 2018/08/10(金) 22:59:13.44 ID:Jeq17fxu 最近、業界が静かなムードになっているな。 ドコモと他数社が特に競合もせずまったりと事業展開している感じ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/130
131: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/15(水) 09:49:23.97 ID:DkJH6/mG 東京は坂が多いから高価な電動自転車じゃなきゃ使われないしな。 参入のハードルが高いだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/131
132: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/15(水) 17:52:23.34 ID:aDHdu/Wf たまに前カゴがとんでもなく小さいのが あって、荷物が飛び出そうになるんだけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/132
133: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/16(木) 21:05:43.28 ID:XkM00+lz >>428 23区は全てドコモになるやろね 運営主体が区である限り相互乗り入れは必須だからな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506434983/133
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