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【JBCF】Jプロツアー part20【自転車競技】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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380: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 19:51:26.65 ID:6xk8u6ZL 本当に海外サプリを供述した通りの分量で摂取した時に、ドーピング検査に引っかかった時と類似した分量が 検出されるのかどうか ぜんそくの薬を規定量服用していて、基準値を上回るのは妥当なのか、とかその辺の根拠を突き詰めて調べることもなし 本人の言い分だけ丸まま通って、それ誰が証明してるんですかあ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/380
381: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 19:55:35.99 ID:6xk8u6ZL もっと突っ込んで締め上げるなら、その服用していたというサプリや薬に含まれている成分と 検出された成分の分子構造は本当に同一なのか、とかマジで首ひっつかんで締め上げるくらいまで なんでしないの？こんな抜け道だらけじゃ、やりたい放題になるに決まってんじゃん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/381
382: ツール・ド・名無しさん [] 2017/12/13(水) 20:05:34.35 ID:L6io5HIR フルータス お前もか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/382
383: ツール・ド・名無しさん [] 2017/12/13(水) 20:20:19.36 ID:X9SLltsz >>369 本気だけど何か変な事言った？ >>370 そのうち自転車もアンカーが無くなって、ブリヂストンに一本化するのかなぁ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/383
384: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 20:29:57.64 ID:8yQ9pNmA 昔みたいに一部の高級車体（アンカーブランド）とそれ以外（ブリヂストンブランド） で分けるだけじゃね？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/384
385: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 22:54:06.41 ID:RXvngPNe 海外展開考えたら絶対ブリヂストンの方がいいよな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/385
386: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 23:32:56.83 ID:UaWYkEsW BSは内需ブランド それは変わらない 今のBS、というか昔からもそうだけど外やれるだけの力はないから http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/386
387: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 23:35:02.27 ID:3XMWLECG https://pbs.twimg.com/media/DNYULlcUEAEcGdM.jpg http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/387
388: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/14(木) 00:55:13.08 ID:WyAsZkZj アンカーはブランドとして残すらしいけどトラックだけらしい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/388
389: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/14(木) 08:57:38.13 ID:6wxG9/9/ アンカーよりもブリジストンのほうが通りがいいと思うのは自分だけ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/389
390: ツール・ド・名無しさん [] 2017/12/14(木) 09:52:49.87 ID:rQNOMt1N トラックワールドカップで使われてたのブリヂストンだったぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/390
391: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/14(木) 10:24:34.38 ID:G890vP7q https://pbs.twimg.com/media/DQrMxKvVwAEV9Nj.jpg http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/391
392: ツール・ド・名無しさん [] 2017/12/14(木) 20:29:02.60 ID:v5jDsQZm 素人考えだけど､ＪＰＲＯはいまの半分ぐらいのチーム数にしたいとか なんとなくだけど... http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/392
393: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/14(木) 21:33:52.57 ID:7VkZaO0a 減らす考えはないと思うけど チーム意識を高くもてって感じかなぁ仮にもプロチームなんだから スポンサー見つけてもっと環境整わせる努力も必要 選手に甘えてる所多いんじゃねーの http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/393
394: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/14(木) 22:18:07.96 ID:K68LlSFK >>393 でも実際は>>323 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/394
395: ツール・ド・名無しさん [] 2017/12/14(木) 23:38:57.42 ID:ugYduKDc マサヒフの動画はよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/395
396: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 02:41:21.66 ID:B0byK9EW このままズルズル現状維持でやったって、プロと半プロ？みたいなのが 客もいねーどっかのさびれたコースを日本の各地で回ってるだけで未来なんてなくね？ ツールドフランスを連呼して、夢を見て入ってくる若者を食うや食わずで走らせて 結局、突然変異の別府、土井、新城選手くらいが個人のポテンシャルで通用しているだけ それでも世界選手権ではお話になりません状態 結局、金はねーわ、成績は出せねーわ、将来性がないから人気も出ねーわ 何考えて選手は走ってるのかもダイジェスト動画だけで全く分かんねーままでファンも理解できないままだわ 勝つのはどこから来たのか分かんねー外国人だわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/396
397: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 02:45:02.44 ID:B0byK9EW 痩せまくって山登る一発芸みてーなのじゃなく、世界にも通用するような能力値の高い奴が勝つコース設定で そういう奴を見出し強化し、海外のクラシックで本気で勝ちに行き、そこから始める的な事なんじゃないの http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/397
398: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 02:55:07.76 ID:B0byK9EW ツール・ド・おきなわの市民レースの各カテゴリの記事の方が目立って プロの方が全然盛り上がらないってどういう事 序盤はよく分かんねー海外の外人チームが、なんだこの遅さｗｗｗｗｗｗ的に舐めてニヤニヤしながら サイクリングしているし、市民210kmの方が平均時速高いだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/398
399: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 02:56:23.97 ID:6GRCnGXA >>397 日本人みたいな体格の選手がクラシックで勝てるわけ無いじゃん、それと新城別府は分かるけど土井はランクが違うだろ、 そもそもクラシックで勝ってもクラシックレースなんて世間一般に何の知名度もないから一切報道されずに終わるでしょ。 発展したいなら、ホビーレーサーやアンダー世代の競技人口が増えるような取り組みを地道に続けていくだけでしょ。 まずはピラミッドの下の拡大が一番だと思うわ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502415523/399
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