[過去ﾛｸﾞ] 自転車旅行・ツーリング総合スレッド Part91 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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149(3): 2017/06/02(金)15:43 ID:PsPSMNpx(1) AAS
シートの寝てるランドナー乗ってるときはきついなあと思いながらも走れたところが
おニューのシクロでは駄目だった
慣れてないだけかもしれんが車重は2kg近く軽いのに
210: 2017/06/05(月)10:28 ID:eXoXhhWG(1/3) AAS
>>149
遅レスだけど登りはギヤ比だけじゃなくて低速向きのジオメトリかどうかも大きい
リアセンター長くてハンドリングも安定志向の自転車は低速でジワジワ登るのに強い
逆にロードは反応重視のジオメトリだから大きいスプロケつけても低速だと車体の安定に体力を取られる
（自然と速度を上げて疲れちゃう）
211: 2017/06/05(月)13:39 ID:0PSoCjcW(1) AAS
むしろ>>149ってギヤ比の影響じゃないの？って思った
シクロクロスってフロント３６・リア２８とか、物によってはリア２５なんてのも。
ランドナーがギア比１：１として比べると約１．３倍重いギアになる。
212: 149 2017/06/05(月)14:37 ID:H0NxFcHB(1) AAS
いや、完全にツーリング用でMTBパーツ入れたのでむしろギア比は低いんだ
ただシート角が75度もあってなんとなく戦闘的なんだな
ランドナー（ミヤタアイガー）の方は72度で筋肉の使い方が全然違う感じがする
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