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自転車旅行・ツーリング総合スレッド Part91 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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188: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 17:04:59.12 ID:UzOxmohw 自分もロードだけど、２００キロは「日中ただ走るだけ」の距離だな。まあそれもツーリングではある 夜も走ればもっと増えるが続かない、昼間に観光したり宿泊地エンドで切り上げればその時間分だけ短くなる。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/188
189: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 17:05:31.39 ID:gEv0qumx 適度に観光や休憩もして且つナイトランを避けたいなら 自分が半日（4〜6時間ぐらい）で走れる距離を1日の目標距離に設定するといいよ 平均20キロ巡行なら100キロ前後くらい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/189
190: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 18:33:24.52 ID:qY3Ze1su まぁ、東京のクソみたいな信号地獄の市街地コミコミのグロス200kmを8時間以内余裕 みたいなやつらもいるし、なんともいえんやろ。 結局脚力とどういう旅行をするかで距離が決まるんじゃね？ 宿使ったり、雨具捨てるとか断捨離装備で行くなら200kmぐらいまではそこそこ観光しても いける気もする。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/190
191: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 19:22:06.01 ID:w69r0y4N 自転車に乗るのが手段か目的かで全然違うわな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/191
192: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 19:23:48.90 ID:e+0CTawv >>190 だから…そういう凄い人の実績持ち出しても、何のアドバイスにもならないでしょって話 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/192
193: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 19:27:06.34 ID:mljhLkYy >>190 それ脚力じゃなく、怖いスピードでスリ抜けしてるだけやん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/193
194: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 21:28:25.86 ID:ubTHcoeF 個人的には、80kmが丁度いい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/194
195: ツール・ド・名無しさん [] 2017/06/04(日) 21:33:06.94 ID:TLPNzJwE つまらないマジレスすると、コースと脚力が分からないと1日何kmとか言えないと思うのだが… http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/195
196: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 21:33:17.11 ID:5ZMtfERx 個人的にロードで一日80〜120kmが良さそうな気がする。 こないだ東京から青森までロードで行ったけど、コンビニとか休憩多めでグロス15km/hだったわ。一日の移動は160〜210kmで設定してたんで、まともな観光は平泉しかしなかった。ちょっと勿体なかったかな。 北海道は一日100kmで設定してたんで結構見て回ったわ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/196
197: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 21:50:29.01 ID:zU5kJIMZ ロードはただ乗りたいだけだろ 80〜140kmに設定するなら ミニベロでもママチャリでも充分いける ツーリング旅を目的にするなら積載性も含めて それに適した乗り物を選択した方が 先々無駄がなくなる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/197
198: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 22:03:00.88 ID:Pd7VqjHx 宿泊施設に泊まって自炊もしなければ、リアキャリアにオルトリーブの バックローラー左右二個でどこまでもいけると思う。 野営や自炊をすると途端に荷物が増えるんじゃないかな。 そう考えたら、三泊くらいの旅行はどんなチャリでも余裕だね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/198
199: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 22:05:25.95 ID:Pd7VqjHx ところで、リアキャリアにリュックを縦置きする方法ないかな？ シートポストをうまく使えばいけそうなんだが、それらしい グッズが見当たらない。ブロンプトンで旅する外人カップルの動画には それらしいのがあったんだけな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/199
200: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 22:10:35.32 ID:zU5kJIMZ >>199 リクセン化 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/200
201: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 22:13:04.60 ID:Pd7VqjHx >>200 それしかないかな。シートポストを一番下まで下げることがあるから、 リクセンカウルはどうかなあと思って。 簡単に外せるならいいんだけど。 とりあえず、レスサンクス。検討してみる。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/201
202: ツール・ド・名無しさん [] 2017/06/04(日) 22:13:15.66 ID:pEATiloP 小径車はサドルとキャリアの落差大きいから立てて括り付ければなんとかなるんだよね、普通車だとサドルとキャリア使って何か柱立てるとかしないと難しいんじゃ？ あとは登山用の40Lクラス以上のザックは背当てにフレーム入ってるから下の方だけで固定しても崩れにくいとは思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/202
203: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 22:44:26.80 ID:zU5kJIMZ >>201 今度オルトリーブのヴェロシティでリクセン化するけど リクセンのアダプターは耐荷重７kgなんだよね https://blogs.yahoo.co.jp/lapinssblanc/34141544.html キャラダイスのシートバッグだと アダプター耐荷重１０kgなんで そっちがいいかなと思ってみたり http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/203
204: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 23:02:28.08 ID:xpRSqJP3 >>201 同じリクセンでもヴァリオラックは？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/204
205: ツール・ド・名無しさん [] 2017/06/04(日) 23:35:09.43 ID:2QrA7VzN >>199 俺もブロンプトンでやってるよサドルの後ろ下に携帯ポンプを止めて それにバックパックのショルダーを掛けて75Ｌのを固定してる 小径ならキャリアとの落差で他の車種でもできる 俺の知り合いはＤＡＨＯＮでやってる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/205
206: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 23:37:32.91 ID:bMP6GOoZ 東横インのお客様アンケートに全店空気入れ配置を書いといた。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/206
207: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/06/05(月) 00:26:33.44 ID:H1pr5Esl 北海道の空港はどこも自転車組み立てスペースと空気入れが用意されてるからいいよね 羽田もそうしてほしい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495690566/207
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