[過去ﾛｸﾞ] 【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【110台目】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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143(1): 2017/04/30(日)20:27 ID:aEHqbyY8(2/2) AAS
>>142
距離だけならゆっくり走ればなんとでもなる
そのためには軽量で高性能なバイクの方が有利だし
時間を気にするなら断然軽量バイクだろうね
もう決まったね！
144: 2017/04/30(日)20:27 ID:CJKSxZDB(2/2) AAS
金あるなら高いの買って損はないよ
まあ5台くらい買うことになるが
フラッグシップはやはり良い
がそれほど差はないとも言える
50万くらいの完成車買ってしばらく乗ってから
20万くらいのホイール買うのが一番リーズナブル
145: 2017/04/30(日)20:42 ID:tB7eTWQO(3/3) AAS
>>143
>そのためには軽量で高性能なバイクの方が有利だし
入門クラスでもカーボンからにしたほうが良いかと思っているところ
入門なら乗り心地もよいらしいので
>まあ5台くらい買うことになるが
家建てる時には車庫や地下室など余裕が必要だな
頭に入れておきます
146: 2017/04/30(日)20:53 ID:t1HPiJ1O(1/2) AAS
＞たとえのんびりでも長距離に目が向くので、良いバイクが必要かと思ったまで
ロード以外のタイプも視野に入れるべきだと感じた
147: 2017/04/30(日)20:55 ID:t1HPiJ1O(2/2) AAS
ロードバイクはあくまでも「速く走る」ために特化した自転車。
「のんびりでもいいから」「長距離」となると、別の選択肢がふさわしいと感じる。
148(1): 2017/04/30(日)22:02 ID:kB6UfUDJ(1) AAS
ロード買うと車道走るのにそれなりの速度出さないと逆に怖いよ。
俺は怖くて１台目にカーボンの105のやつ買ったけどローラー専用になっちゃってる。新たにクロス買いました。笑
とりあえず一回試乗させてもらってどれくらいの速度か見てみるとよい。
149: 2017/04/30(日)22:06 ID:1QH6vL81(1) AAS
入門機買ってしばらく乗ってりゃ自分が本当に必要なものが見えてくるよ
自分はディスクブレーキと電動変速が欲しくなって2台目買って大満足
150: 2017/04/30(日)22:16 ID:UUq/LKQR(1) AAS
買える中で見た目気に入ったやつを購入するのが一番長続きする
151: 2017/04/30(日)22:17 ID:z12DuR9n(2/2) AAS
エントリーモデルで３年続けば次へステップアップしてもいいかなと思ってる
152(2): 2017/04/30(日)23:17 ID:ascAdzfD(1) AAS
デザインだけで見たらこれがドンピシャだったんだがスペックはどうですか？
フレームのみの販売なので買ってどうすんだって話ですが
ネットではロードよりもクロス寄りだとボロカスに言われていた
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jpsg.co.jp
153(1): 2017/04/30(日)23:50 ID:rSymazWy(2/2) AAS
>>152
シクロクロスやったりでオフロードを走るグラベルロードとしてなら魅力的だが
初めての一台としては中途半端な気がする。
使用目的がはっきりしていないなら見送って良いと思う。
154: 2017/04/30(日)23:54 ID:+xCwTIBC(1) AAS
>>152
クロスじゃなくてシクロクロスだろ？
155: 2017/05/01(月)00:08 ID:6SnPNgKI(1) AAS
>>153
サンクス
しょうがないね
156: 2017/05/01(月)00:17 ID:ygj1BdPW(1) AAS
ロード買うなら名古屋目指せよ>>135
157(3): 2017/05/01(月)16:40 ID:Fsz/ygQm(1) AAS
>>148
クロスバイクなら歩道走っていいと思ってる？
そんな法律はない
158: 2017/05/01(月)18:26 ID:abLGlz3j(1) AAS
>>157
それなりの速度っていう付帯条件を見逃してない？
159: 2017/05/01(月)18:59 ID:XyUZbS3S(1) AAS
>>157
160: 2017/05/01(月)21:49 ID:fufsDfhk(1) AAS
マジレスすると速度や車種どうの以前に走りやすい道を選んでない時点で考え無しなんだけどな
161(1): 2017/05/01(月)23:58 ID:ItnccOg9(1) AAS
俺的には初心者なら20万くらいのエントリーモデルがええと思うんだけどなー
理由は色々あるけどやっぱりエントリーモデルは基本的に規格とかがある程度変則的じゃなくて初心者でもメンテ覚えようと思えばある程度覚えられるって利点があるんだよな
高価になっていくほどのメリット上げるために独自規格やワイヤー類の取り回しがちょっと面倒だったりして、慣れてない初心者なら毎回店に整備出さないといけなくなったりするんだよね
それにガッツリ乗ろうと思うと案外小物類でお金使うことになるから、ある程度揃うまではエントリーモデルで乗り慣れて道具揃えてから高めのフレームだったり完成車買った方が良い気がする
162: 2017/05/02(火)00:17 ID:4cJqbpeV(1) AAS
逆にクロスの場合、ハンドル幅によっては歩道走ってはいけなくなる場合がある
ロードは普通自転車扱いだけどマウンテンやクロスは特殊自転車扱いになる場合もある
マウンテンはほぼ特殊で歩道は走ってはいけない
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