[過去ﾛｸﾞ] 中華カーボンフレーム39 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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195: 2017/02/18(土)00:06:16.73 ID:Po/LkK3p(1) AAS
ただ単に中国産ってだけなら別に何とも思わんけど。
シフターのビンボ臭さがフレームの偽物感を効果的に演出してるのヨ。
240: 2017/02/22(水)00:46:21.73 ID:wJ0JJesl(1) AAS
>>239
フレームメーカーとして？
477: 2017/03/02(木)16:28:29.73 ID:Po8xw4Em(1) AAS
879、俺も一台持ってるが、1キロちょいと軽くはないが重くもない、普通のフレームだよ
乗り心地は良いし、反応も悪くないけど、よく言えば万能、悪くいうと凡庸
554: 2017/03/11(土)08:31:13.73 ID:X9dcSdZQ(1) AAS
炭素の無駄使い
598: 2017/03/16(木)12:25:40.73 ID:g+hmfwb9(1) AAS
たまに良いセラーもあるよ
635(1): 2017/03/17(金)19:33:28.73 ID:6rOVUSKI(2/3) AAS
そういえば最近アリババでシナレロ見なくなったな
687: 2017/03/20(月)01:30:32.73 ID:YMHU3idp(1/2) AAS
それ系でクロモリでﾔﾗﾚて鎖骨折ったことがある。共振というか増幅して体勢が崩れていくから怖い。
ブレーキがカスだとダメだと分かった。
絶対制動力じゃなくてコントロール性。
754(1): 2017/03/29(水)06:02:46.73 ID:TNn1nDJo(1) AAS
BXTフレームの者です。オフィシャルストアのCiCiさんから荷物が大きすぎて戻ってきてしまったアルよ。無料EMSで送り直すからもう少し待ってねアル。と連絡きた。フレーム以外にハンドルなども買ったので大きくなるのは分からなくもないけどね・・・。
CiCiさん、サポート担当で常時張り付いてるみたいで問い合わせの返答早くて印象は悪くないんだけど、蟻地獄にはまった感じがする。
856(1): 2017/04/03(月)19:53:40.73 ID:o2lDTX30(1) AAS
一定の閾値があって、それに入っていれば問題ない。
実測経験では老舗メーカーだと1300g程度、新しめのメーカーだと950gって感じだったな。
今はミドルグレードで塗装済みで800g台も普通にあるけど、ハイエンドほど重くなる傾向。
でだ、単純な重量だけ言うならボトルの水でいくらでも変わるわけで、「ボトルの水がほとんどないのと
満タンなので山で自転車の軽さ感が変わるか？」って聞かれたら俺はイェスと答える自信が無い。
ウンコ一発で500gは変わるし、塩分を控えれば面白いように体重が減る。
身体の重量等々の方がよっぽどパフォーマンスに影響するｗ
864: 2017/04/03(月)20:56:30.73 ID:KuW34URs(2/2) AAS
>>860
図星の意味がわからんのだが
機材の重量の事を語ってるのに機材以外の要素を持ち出すのは違うのでは？
と言いたいんだがな
別に俺も軽けりゃ軽い程良いとは思ってないが
体重とか機材以外の要素を持ち出して軽量機材にケチを付けるような流れに見えるのでね
877(1): 2017/04/05(水)09:31:04.73 ID:1Fd6hKiC(1/2) AAS
でも中華って、なにげにカーボンにウンチ混ぜて増量してそうだよな…
917: 2017/04/08(土)04:47:49.73 ID:nPbId1Y7(1) AAS
pinareroだけは本物でも中華製と思って問題無い。
973: 2017/04/10(月)13:25:32.73 ID:f/46RyHV(2/2) AAS
売ってないから作るんでしょーが
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