[過去ﾛｸﾞ] 中華カーボンフレーム38 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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32(2): 2016/11/16(水)11:59:09.56 ID:H+lZydfB(1) AAS
下死点君はいつもサドルの高さは膝が伸び切るギリギリまで上げてるんだよ、
クランクを170㎜から180㎜に変えたときにはサドルを10㎜下げないと膝が伸びっきってそのまま漕ぐと膝がやられるんだよ、
それが下死点君の常識なんだよ、みんな察してやれよ、かわいそうじゃないか。
132: 2016/11/24(木)17:46:29.56 ID:TpSR/xjP(1) AAS
ST無いフレームあるやん。
202(1): 2016/11/29(火)23:08:01.56 ID:grvKSX7S(2/3) AAS
>>199
俺のバイク落差11cmぐらいあるけど前上がりで痛くないよ
サドルは穴なし
217: 2016/11/30(水)14:05:56.56 ID:gMfSCKGi(1) AAS
前傾サドルは規制されてるからみんな水平にしてるだけだぞ
301: 2016/12/03(土)11:51:34.56 ID:pDqA2xfh(1) AAS
>>287
君のニュアンスは中華にブランドロゴ入れたものが中国製ってこと？
332: 2016/12/05(月)19:15:29.56 ID:S45PZEuU(2/2) AAS
>>331
あらら、それはやばいな
組んでもCRでテスト走行100くらいしないとやばそう
573: 2016/12/21(水)12:15:40.56 ID:wLgJtzkM(1) AAS
フレーム買いでそんなに余す奴ほとんどおらんやろ
581: 2016/12/21(水)19:21:06.56 ID:ZCo2Du4B(1) AAS
もうかなり騒いでる
594: 2016/12/23(金)09:31:15.56 ID:thz+B+Ip(1/2) AAS
中華に注文するとき色々調べるけど、
結局は博打みたいなもんじゃない？
俺はリアセンターが少しズレていた程度で、
ちょいと削って修正できて後は問題なし。
683(9): 2016/12/31(土)07:46:37.56 ID:J5L12x1O(1/2) AAS
ヘッドパーツの構造も知らんガイジか
コラムをステム幅より短く切っちゃうガイジが多いんだよな
カーボンフォークは最低ステム幅+7mmで切って
上下に5mmスペーサー入て締めないとダメ
ステムとトップキャップだけで締めようと
短く切りすぎると最悪走行中に折れる
そこまで短くして耐えられるのはクロモリフォークだけ
ロードで走行中にハンドルが取れたのを想像してみろ
ステム幅より長めに切ってスペーサー入れないガイジは論外
ヘッドキャップをいくら締めてもヘッドパーツが締まらない
省1
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