[過去ﾛｸﾞ] 中華カーボンフレーム38 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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7(1): 2016/11/15(火)11:02:25.21 ID:XnAGnYjf(1/2) AAS
>>2
サドル高を決める最大要素はペダルに最大の踏力が掛かる位置、サドル方向から見てクランクが直角位置、概ねBBセンターからのサドル高でしょ。
それを求める数式も一般的に使われてるし。
サドルから下死点までの距離を求める数式とかあるの？
190: 2016/11/29(火)13:35:18.21 ID:xV8Dv9sd(1) AAS
サドルは自分が座りやすい漕ぎやすい様に付ければええんやで。公道にUCIルールなんかあらへんねや
491(2): 2016/12/15(木)21:36:01.21 ID:fzNXbKR0(1) AAS
>>477
>>480
>>485
>>488
>>489
流れ的に同じ人？
痛いw
530(1): 2016/12/20(火)13:11:00.21 ID:Q+j/vu51(1) AAS
ネタなんだろうけど、よくまぁこんだけコラムスペーサー持ってるな。
積むってことより、持ってることを尊敬するよ。
672: 2016/12/30(金)21:45:27.21 ID:Ydd0y7wE(1) AAS
ボトルケージ
821(1): 2017/01/04(水)19:00:00.21 ID:pblw7WhC(1) AAS
昨日と同じく日をまたぐまでは出てこられないんじゃないすかね
理由は知らないけど
823(1): 2017/01/04(水)19:39:43.21 ID:3BruDCOi(1) AAS
しなくても問題ないとか言う話ではなくて、したほうがより安全って言うことだと思うけど。ステムの対コラム面が余すことなくコラムと接している方が強度が上がるのは間違いないからね。
899: 2017/01/11(水)12:50:38.21 ID:kJfftlOF(1) AAS
>>889
スレチだボケ
でもこの話題で1番戦々恐々してんのは中華でベタ付きでコラムカットした奴らだな(笑)
ビアンキレベルでこれだからな
971: 2017/01/21(土)07:47:04.21 ID:kLZzLvJ7(1) AAS
カッコいいフレームないか
TTでいいんだけど
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