[過去ﾛｸﾞ] 盗難,イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック pert146 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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544: 2015/08/26(水)07:26 ID:ktpzGjP8(1) AAS
>>541
>俺は通勤用にターニーのロード使ってるわ
高い自転車は乗っていて楽しいので、5分先の
スーパーへの買い物でも使ってしまう。駐輪場
で隣のママチャリぶつけられる危険があっても。
545: 2015/08/26(水)08:44 ID:iN+f4G4k(1) AAS
やっぱいつもお気に入りを乗っていたい…
546: 2015/08/26(水)10:13 ID:YtmOOIyj(1) AAS
IT系とか、比較的新しい企業は、オフィス作る際に社員の要望を要れてくれたり
どうしても欲しい社員を獲るために、その人の要望に合わせるからね
そう言う感じで社内に駐輪場を用意してもらって、オフィス内で管理できるのも珍しくない
会社にとってもロードがずらっと、エントランスホールに並ぶ風景は、インテリアとして悪くない様だし
547(2): 2015/08/26(水)14:43 ID:B8ei+3G3(1) AAS
>>543
TransXのスキュワー以外（上のレスに出てる長さがどうのでは無く）
TransXのは六角でも五角でも反対のナット的な部分をブライヤーでつまめば回る
もちろん六角のは100均で売ってるので回せるし
他のメーカーは半球とかにして、簡単にはつまめないようにしてる
まあサブの鍵でロックしてる方が防犯的には上じゃないかな？
鍵を何個も持つの面倒って人が使えば良い
548: 2015/08/26(水)15:20 ID:+eNYvrOB(1/2) AAS
>>547
エバニューのPinheadにしようかと思います。
今、abusの540と6500使ってるんですが、街中はこの二つにして、田舎の方にツーリングに行く時は、どちらか一つを持って行こうかと考えてます。
549(1): 2015/08/26(水)15:34 ID:WierfZce(1) AAS
540だの6500は街中用で、遠出する際には重くて峠で疲労が溜まるよ
こないだ6500持って、房総半島をぐるっと回って来たけど、キツかったわw
筋トレが捗るから嫌いじゃないけど、人には軽い鍵を使うのを勧める
550: 2015/08/26(水)15:38 ID:+eNYvrOB(2/2) AAS
>>549
なるほど、軽い鍵でオススメって有りますか？(´･ω･`)
551: 2015/08/26(水)15:48 ID:QRDUMKyx(1) AAS
>>547
上でTransXの事書いたの俺だけど同意
長時間放置で錠としての効果は期待しちゃダメだね
あくまで素手で外せなくなる、携帯工具で外せる、安くて軽いというだけ
コンビニ程度の人にはオススメできる品だったんだが謎の長さに仕様変更された？
（数年前に購入の品は丁度良い長さだった）ので今では全くオススメできない
552: 2015/08/26(水)18:29 ID:faZNnwbS(1/2) AAS
540をメッセンジャーバッグに入れて高い位置で背負ってると、あまり重さは気にならない
とにかく安心したいのなら1kgくらい屁でもないよ
1kgなんてちょっとウンコとションベン溜まってると思えばいい
553: 543 2015/08/26(水)19:00 ID:QBsUCN6/(1) AAS
スキュアーロックして、6500か、540を持って行く場合、どちらの方が使い勝手等良いでしょうか？
554(1): 2015/08/26(水)19:14 ID:faZNnwbS(2/2) AAS
540でアースロックできて6500でできない場面はないが、逆はある
重量は6500のが100gほど重い
U字の方が規格的にロック性能が優れている(見た目的にも)
両方とも破壊された動画は上がってないので、今のところどちらも安心
555: 2015/08/26(水)19:22 ID:MRLbu8ju(1) AAS
フロントフォーク先端にある脱落防止用の爪(出っ張り)と
Pinheadの一番内側のワッシャーが重なるように干渉した状態で
締め込んだらワッシャーとボルトが固着してホイールが
外せなくなったことがある
ワッシャーは円形じゃなくて一部が平らになってて
爪と干渉しないようになってるけど自分の自転車では
どうやっても干渉するから一番内側のワッシャーは
使わないことにした
556(2): 2015/08/26(水)19:34 ID:QFhKaE9n(1) AAS
防犯登録シール無しのママチャリだが職質で
フレーム刻印の車体番号10桁を照会していたのだが
購入者の個人情報を照会できるとの事だがホンマか？
そもそも購入者と所有者が違っていても盗難車という証明にならんわけで。
557: 2015/08/26(水)19:41 ID:Ph+LSw1y(1) AAS
>>556
盗難届が出てるか否かの確認。
558: 543 2015/08/26(水)20:19 ID:5JRwCSGB(1) AAS
>>554
つまり、地球ロック出来る場面が多いのは6500だが、540に比べてが少し重いよって事ですね
559: 2015/08/26(水)20:26 ID:TPjY1F/c(1) AAS
540と6500使ってるけどただただ重くって苦行だぜ
560(1): 2015/08/26(水)21:40 ID:ukPJTyLc(1) AAS
>>556
防犯登録された自転車ならフレームナンバーでも照会出来るけど
新車購入から1度も登録して無いのなら照会出来ない
防犯登録してて、シール無いし購入者と所有者が違うのはどうして？と聞く材料になるけど
被害届が出てないなら乗ってる人がどういう経緯で乗ってるのか説明＆証明されれば大丈夫じゃない？
561: 2015/08/26(水)22:43 ID:YVHGURhe(1) AAS
>>560
メーカーによっては、保証書なんかの兼ね合いで車体番号と購入者の情報を記録してるケースもあるから、
場合によっては車体番号から購入者をを割り出せるんじゃないかな。
ただ、警察がわざわざメーカーにまで問い合わせるケースは極めて稀だとは思うけど。
562: 2015/08/27(木)00:03 ID:FiRetoR6(1/2) AAS
1キロ未満で堅牢さを望むなら、iveraケーブルだろうな
563: 2015/08/27(木)00:20 ID:+1SLP3j7(1) AAS
両方持ってるなら自分で試せよ
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