[過去ﾛｸﾞ] 【新年】名古屋のケッタ乗り【降雪】Part97©2ch.net (1001ﾚｽ)
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209(2): 2015/01/07(水)00:17 ID:T752LIo8(1/4) AAS
桜通の久屋大通から高岳。
やっっっと歩道のあの石畳が撤去されるね。
あそこ歩道走るとき、走りにくくってしょうがなかった。
あと花壇も撤去して自転車レーン作ってくれるのかな？
217(2): 2015/01/07(水)02:58 ID:T752LIo8(2/4) AAS
＞214
覚王山という山岳ポイントがあるぜ
233(1): 2015/01/07(水)15:36 ID:T752LIo8(3/4) AAS
俺は根本的な疑問があるんだ！！
歩道って道路より一段上がっとらないかんか？
地方なんかは面一(ツライチ)で、別になんの支障もないと思うんだよね。
車の通りが多ければガードレールや縁石つけるだし、
もし道路と歩道が同レベルなら、(歩道も)ものすごく走りやすくなるし、
そもそも、スロープを付ける必要もなくなり、これは大きなコストカットになると
思うんだよね。
むしろコストを掛けるためにそうしてある、とも言えるんだけど。
みんなで声を挙げよう！
239: 2015/01/07(水)17:47 ID:T752LIo8(4/4) AAS
>>237
5cm上げて何になる？
自転車はもちろん車いす、年寄りのためにもフラットにしたほうが
メリットが大きい。
>>238
警察が儲からん
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