[過去ﾛｸﾞ] ◇時代遅れ？★チタンフレームを語る★高いだけ？◇ (989ﾚｽ)
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1: 2005/10/31(月)00:38 AAS
丈夫で錆びない。そして素晴らしい乗り心地
カーボンが注目されていますがチタンも見直されてきてますね。
そんなチタンフレームの魅力について語るスレです。
チタンフレームを出しているメーカーとして
・コルナゴCT２
・デ・ローザチタニオ
・パナチタン
・ライトスピード
などなどが有名であります。それではチタンについて語りましょう！
970: 968 2006/04/07(金)14:57 AAS
えー？あれが"ヘアライン仕上げ"って一般に言うものなのか？
どうみてもツヤ消しザラザラだけどな。
971: 2006/04/07(金)16:02 AAS
ハイテクスポンジ使うと細かい傷つく可能性があるから注意した方がいいよ。
972: 2006/04/07(金)16:08 AAS
レモンのテットドクルス欲しいなぁ
973(1): 2006/04/07(金)17:29 AAS
おれの 2005 ultimate はブラシュド だけど、
ザラザラ ではないヨ
ホムペの写真のとおり
年式にもよるのかもわからないね。
974: 2006/04/07(金)17:34 AAS
テットドクルス良いなあと思ってディーラーに聞いたら金持ちのおっさんがターゲットでフニャフニャだとか言ってたぞ。
あとチタンが柔いと思ってる奴は直菅の乗って見れ。
登りでガシガシ体重かけても全く撓まない。
カーボンがヘタルのかは分からんがスペシャのAllez２本とハイテンのママチャリはグニャグニャになった。
アルミのシートポストがへたるのは分からないけどへたったフレームはホントに進まないぞ。
975: 2006/04/07(金)19:13 AAS
ロードバイクインプレッション2006には
テットドクルスは剛性感はソフトだけどふわっと加速とか
意外と踏みごたえは有って反応は悪くないとか書いて有るね。
まあ、あくまでも本に書いてあるだけだけど。
DEANとかMORATIは梨地仕上げだね。ライスピとかマーリンの
ブラッシュド仕上げは細かい傷が入ったような仕上げで光が
当たるとキラッと光る。梨地はグレーって感じで殆ど光らない。
976: 2006/04/07(金)19:41 AAS
そうか・・・
じゃテットドクルスはジジイになってからでいいな
バイクすごろくの”あがり”にしよう
まだ20代だし
次は硬くてガンガン進むバイクにしよう
チタンで硬めのバイクってどんなの
ライスピとか？
977: 2006/04/07(金)20:03 AAS
テットドクルスの炭部分はOCLV１２０かなんかだろうけど
フラーレン製造コストが何十分の一とか頻繁だからすぐに進化するだろうな
ライスピとかカレラが進むって言うのはシートポスト径とかダウンチューブが太いからじゃないのかな
チタンはいくつも乗ってないから分からんけど
肉厚・直菅・メガチューブのどれかでジオメトリがしっかりしてれば進むだろ
978(1): 2006/04/07(金)20:12 AAS
タイムやルックは細パイプだけど進むぞ！オイ！
979: 2006/04/07(金)20:15 AAS
>>978
チタンないじゃんwスレ違い
980: 2006/04/07(金)20:17 AAS
タイムやルックより太いパイプのトレックの方が進む罠
981: 2006/04/07(金)20:26 AAS
もおいいから、乗ってからチタンを語ってクレーーーｎ
982: 2006/04/07(金)20:30 AAS
いやTiシクロ乗ってるし。で炭ロードも乗ってるし。
983: 2006/04/07(金)20:35 AAS
Tiシクロってのが最近気になる。
泥や水が掛かっても錆びちゃいけない。
かといってアルミの様にカッチンじゃ乗ってられないし、
そして木とか石とか障害物にぶつけて傷ついても
カボンの様に気にしなくても良い。
Tiシクロってパナ？
984(1): [age] 2006/04/07(金)20:37 AAS
ってかアンタレスのチタンってどうよ？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jitensya.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jitensya.co.jp
985(2): 2006/04/07(金)20:41 AAS
アンタレスってチタンの上からクリアコーティングしてあるでしょ。
何で、錆びることもないチタンなのに余計なことするのか不明。
antaresのセンス無い文字もクリアのお陰で消せないし。
あのクリアは剥離材とかぶっかけたら取れそうだけど、
カーボンバックに付いたらカーボンまで侵しそうで不安だし。
986: 2006/04/07(金)20:44 AAS
いや正確には
米の選手供給用のサンドブラストしたMTBフレーム+BB7+ドロハン
ジオメトリがロードに近いから見た目はディスク以外はマンマロード。
シクロのフレームってケーブルが下通る奴が大半だから泥がメンドイんだよ。
まあチェーンとかリヤハブとかの掃除もあるけどメンテ工程が省ける
海外旅行もこれで雨も含めて毎日１０時間以上乗った。
987: 968 2006/04/07(金)21:35 AAS
>>973
ほんとだね。
家帰ってきて、HPで確認したら確かに今はツヤツヤなのばっか
なんだね、”ブライトブラッシュ”か。
おれのは10年前のモデルだけど、HPのよりもうちょっとブラッシュが
かかってる（？）ように思える。
当時はこのツヤツヤなのともっと梨地っぽいのと二種類だった気がする…
988: 2006/04/07(金)22:30 AAS
>>984
乗ったことがないから見た目だけ。
チタンカラーの安物アルミバイクみたいだった。
もこもこの溶接痕と>>985の言うとおり、
クリアが吹いてあったのが興ざめ。
乗ってみたら抜群なのかもしれないけどね。
989: 2006/04/07(金)23:37 AAS
>>985
コルナゴのCT1やCT2も、
クリアコーティングしたり色塗ったりしてる。
ライスピ買ってみて解ったが、
あれはあれで汚れが目立ちにくくて便利。
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