[過去ﾛｸﾞ] BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★239 (1002ﾚｽ)
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146(1): (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 2024/12/18(水)19:08:03.72 ID:0ESPWidf0(2/13) AAS
>>145
フィット乗ってそう
374(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7b81-1fof) 2024/12/22(日)15:48:04.72 ID:4c4+2upi0(2/4) AAS
いや、そりゃ(知ってる人ほど)そう(BEV選ばない)でしょ
401: (ﾜｯﾁｮｲW bb2f-UCNp) 2024/12/22(日)22:41:39.72 ID:4upGel6o0(1/3) AAS
>>387
運転手目線なのね 笑
411: (ﾜｯﾁｮｲ 2bdb-8S3Y) 2024/12/22(日)23:00:54.72 ID:j6Y6/bzX0(7/13) AAS
てかお前かよ
コテハンつけろ
476(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1ffd-8y7F) 2024/12/23(月)22:18:26.72 ID:tUIvICLT0(5/7) AAS
100km/h巡航でカタログ値から3割減の航続距離約387km
気温25～27℃でこれだから寒くなると更に下がるだろうね
ヒョンデ『IONIQ 5 N』
バッテリー84kWh
一充電走行距離（WLTC）561km
価格858万円
blog.evsmart.net/hyundai/ioniq5/tomei-300km-energy-efficiency-test-22-hyundai-ioniq-5-n-power-doubles-efficiency-drops-25-percent/
510: (中止 5f6f-XATa) 2024/12/24(火)08:28:33.72 ID:bL0SFa4t0EVE(1/2) AAS
多くのリアルEVユーザーがポンコツさを痛感
だから結局中国以外は世界的にEV失速し始めた
それがスマホとEVの違い
EVユーザー「やっぱりEV不便でした」
スマホ
アーリーアダプター一巡以降2次関数的に普及
EV
アーリーアダプター一巡以降徐々に減速し失速
省3
518: (中止W 7d2a-LCkL) 2024/12/24(火)09:03:53.72 ID:u38g4FlR0EVE(4/11) AAS
>>517
君はBEV運用したことあるん？
当然オドメーター貼れるよなｗ
579(1): (中止W 7b42-V/xX) 2024/12/24(火)16:16:17.72 ID:jdStrMSo0EVE(2/3) AAS
ロイターとブルームバーグソース
ＢＹＤブラジル工場建設現場、中国人が「奴隷労働」＝労働検察庁
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
ブラジル、ＢＹＤ新工場建設中止命じる－「奴隷」並みの労働環境受け
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
614: (中止 ef0b-dxp0) 2024/12/25(水)14:36:30.72 ID:3yoOoNIC0XMAS(2/2) AAS
トヨタ11月世界販売1.7％増で最高、中国回復 世界生産は10カ月連続減 [少考さん★]
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1735104123/
中国は７．０％伸びた。
706: (ﾜｯﾁｮｲ c3ad-HjyX) 2024/12/27(金)14:48:48.72 ID:QVd5MOE70(2/2) AAS
>>700
世界のBEV販売の大部分が 後進国の支那 大笑い
まぁBEVは技術的にも大分遅れて劣化したモノだから、後進国でも先進国と競争できるんだわ、異常に安い人件費という製造コストを武器にさ
つーか、技術的に遥かに高いものを求められるHEV（PHEV含む）では、支那みたいな後進国は競争にも入れんだろｗ
792: (ﾜｯﾁｮｲW 1aca-mG/w) 2024/12/29(日)07:46:52.72 ID:/MMO12iF0(1/3) AAS
EV真理教の皆さんは今年も蓄電技術のショボさを理解できなかった1年、残念ねー。
その頭のレベルで高値テスラ株買ったいけんよ。
803(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5a-IVWO) 2024/12/29(日)10:40:06.72 ID:+hThB+8Xd(1/4) AAS
>>791
またエアプかよｗ
車だけでもなくて株でもエアプとか懲りないねｗ
916: (ﾜｯﾁｮｲW aa39-v5xr) 2024/12/30(月)08:25:55.72 ID:EvKRl8jc0(2/6) AAS
どデブ
950(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0bd0-Tk2I) 2024/12/30(月)12:28:12.72 ID:JYq/Ec4o0(4/5) AAS
うんこ
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