[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 55【Sienta】 (1002ﾚｽ)
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774(1): 01/03(金)16:32 ID:LOUgaZB40(1) AAS
>>768
HVZで電子レンジや電気ケトル使ってるけど、せいぜい5分間なのでシステムONのままで使ってる。
バッテリー残量あればエンジンかからないし、非常時給電モードは他の電装系（ヒーター、DAなど)を
停止させているだけの違いでないの？
どちらにしても、バッテリー残量が少なくなる10分前後で間欠的にエンジンは起動されるよ
775(1): 01/03(金)17:23 ID:+Wms+5MO0(1) AAS
>>774
通常時は走行用バッテリーは70％までしか
エンジンでは充電しません
非常時給電モードは
走行用バッテリーを100％まで充電して
50％を切るとエンジンスタートで100％まで
アイドルをあげて一気に充電します
これでガソリン満タンで5.5日稼働可能
ハイブリッドのREADYが点灯してれば、走行中でも路駐でも100Vは使用可能です
長時間使うなら非常時給電モードの方がガソリンを使いません
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