[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】WRX(VB)Part13 (1002ﾚｽ)
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368(1): (ﾜｯﾁｮｲW ead6-YDNg) 12/18(水)23:03 ID:f+SLb6O90(5/6) AAS
>>363
たとえ話だが
カレーが食べたくなってカレー屋に行ってカレーを食べてたらいきなりお前みたいなのが入ってきて
「カレー食べてるヤツはみんなアホ！」
「韓国料理の方が美味いのに！」
と言いだしたらどうだろうか？
予想されるカレー屋にいる客の反応↓
「大きなお世話だよ」
「出て行けや」
「韓国料理の店で韓国料理食えばいいだろ」
省4
369(1): (ﾜｯﾁｮｲW ead6-YDNg) 12/18(水)23:04 ID:f+SLb6O90(6/6) AAS
>>367
話の論点がわからない？
読解力皆無？
要は一般公道で車の性能を発揮できないとダメなどということはないと言ってるわけだか
370(1): (ﾜｯﾁｮｲW 66cb-Ke4O) 12/18(水)23:18 ID:yyMc3L/x0(1) AAS
>>366
本当にフラットと思ってるおバカさん
ホントバカばっかりなのねS4のりって
バカ発見器なのわかるわ
371(1): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/18(水)23:27 ID:Gk5MOTsw0(3/4) AAS
>>369
一般公道でも峠道もあれば雨や雪も降る。簡単にクルマの限界なんて見極められる。制限速度を超えないと限界性能がわからないなんていうのは単なる下手くその言い訳に過ぎない。
372(1): (ﾜｯﾁｮｲ f34b-SnOJ) 12/18(水)23:30 ID:o7/NT4AF0(3/3) AAS
>>370
馬鹿でも良いけど、一度、受診してきたら？
373(1): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/18(水)23:47 ID:Gk5MOTsw0(4/4) AAS
>>372
病院行ったほうがいいのはお前のほうだろ
全域フラットってどこからどこまでってあるだろ？
374(1): (ﾜｯﾁｮｲW ead6-YDNg) 12/19(木)00:00 ID:Md0/kKsW0(1/4) AAS
>>371
何言ってんだ？
フェラーリは限界走行求めて買ってるのは一部だけというのを極論として持ち出しただけだぞ
そこは何の車でもいいんだよ
VBでサーキット走るようなおかしい使い方を考えるのはお前ぐらいだよ
＞一般公道でも峠道もあれば雨や雪も降る。簡単にクルマの限界なんて見極められる。制限速度を超えないと限界性能がわからないなんていうのは単なる下手くその言い訳に過ぎない。
こんな関係無い話はしてない
375(1): (ﾜｯﾁｮｲW ead6-YDNg) 12/19(木)00:03 ID:Md0/kKsW0(2/4) AAS
>>373
＞本当にフラットと思ってるおバカさん
＞ホントバカばっかりなのねS4のりって
＞バカ発見器なのわかるわ
このような文章を書いてしまうのはカウンセリングを受けた方がいいよ
VBがどうとか関係なくそう思う
→>>368
ここにはバカしかいないと思うのに何でいるの？
お前と話したいと思ってる人はほとんどいないだろ？
お前もそうじゃないの？
省2
376(1): (ﾜｯﾁｮｲW 23cc-6Fqc) 12/19(木)02:06 ID:brkEkxom0(1) AAS
そろそろTASの何か発表あるかな？
377(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7e72-zti/) 12/19(木)08:30 ID:Xjy/vbR70(1/17) AAS
>>367
だから、そういう言い草が自演下手って言ってんだよなぁw
お前今までスレ伸びてても『めっちゃスレ進んでる』なんて言ったことなかったやろ
378: (ﾜｯﾁｮｲ 6a41-iztn) 12/19(木)08:39 ID:ZDCPDy6s0(1/10) AAS
>>376
そろそろ来そうだよね。
来年のニュル車はじっくり見たいところ。赤い富士山デザインかなり好み。
379(2): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:04 ID:LI7dIuyZ0(1/82) AAS
>>374
私は公道でしかVBHを試乗してません。わずか1時間の試乗で脆弱なCVTはシフトダウンすらできなくなり、ドライブを楽しむことができなくなりました。
VBHのCVTは一般走行にも支障がある欠陥車です。同じような例にいろは坂で止まってしまうホンダのDCTがあります。
380(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7e72-zti/) 12/19(木)09:05 ID:Xjy/vbR70(2/17) AAS
>>379
でた！田舎をぶん回したやつだ！
あんなこと言ったから試乗してないってバレバレなんだよなぁ…
過去の発言が足を引っ張る典型例
381(1): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:07 ID:LI7dIuyZ0(2/82) AAS
>>375
同じこと何度も書くお前のほうが精神異常です。
ICEで全域フラットなどというのはあり得ないし、実際FA24ターボはそうではない。パワーバンドを理解して走らせないとその真価は発揮することはできません。
論理的に反論できますか？
382(2): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:09 ID:LI7dIuyZ0(3/82) AAS
>>377
私は同一IDでしか投稿してません。
あなたみたいな荒らしを嫌悪する方が増えているのです。VBHの話をしない荒らしは消えてください。
383(1): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:11 ID:LI7dIuyZ0(4/82) AAS
>>380
あんなことって何ですか？
私はVBHを試乗した感想を述べたのですが？
384(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a41-iztn) 12/19(木)09:11 ID:ZDCPDy6s0(2/10) AAS
>>382
同一IDっておかしくない？ワッチョイならわかるけど・・・
あと前にいくつかの峠走ったって言ってたよね？１時間なんて前に言ってなかったじゃん
385: (ﾜｯﾁｮｲW 7e72-zti/) 12/19(木)09:14 ID:Xjy/vbR70(3/17) AAS
>>383
ぶん回したってここで散々馬鹿にされた発言を否定しない辺り完全に心当たりあるやんwww
VB買えないどころか試乗したこともないってバレてんだよ阿呆
386(3): (ﾜｯﾁｮｲW 33d8-Thrv) 12/19(木)09:18 ID:LI7dIuyZ0(5/82) AAS
>>384
じゃ同一ﾜｯﾁｮｲと書きますか。
何度も書いてます。試乗は約1時間。峠道をレッドゾーン手前まで使ってエンジンのパワーバンドを確認しながら走らせました。
30分くらい走行したあたりからCVTから「キーン！」という金属音がし始め、シフトダウンしなくなるケースが発生しました。4,000回転以上ではまずシフトダウンできなくなり、危険な状態になりました。
何度も書いてますが、これがVBHが欠陥車であるという論旨です。
お前らもこのくらい論理的に書いて反論しろよ。
387(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a41-iztn) 12/19(木)09:22 ID:ZDCPDy6s0(3/10) AAS
>>386
我慢できなくて口調戻ってますよ？
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