[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】2代目ヴェゼル Part52 (1002ﾚｽ)
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26: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1a3a-jspb [59.85.105.211]) 2024/11/21(木)19:18:17.71 ID:RqkaC0Gf0(1) AAS
まだ納車してないけど注文の時点で営業がワイパーゴム変えて発注してたからなんだろ？
と思ってたけどその手のクレーム多かったからなんかなあ
63(3): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1741-xb8s [2001:268:d21c:7ea:*]) 2024/11/22(金)12:42:08.71 ID:g9uO1xS+0(1/2) AAS
おすすめオプ教えてください
足元光るやつは必須
104: 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲ 1a3a-jspb [59.85.105.211]) 2024/11/23(土)14:39:53.71 ID:Aw9fKxci0(1) AAS
先週のオーダーで
28万引いてくれたぞ
ZFF
171: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9b40-gyox [240a:61:4250:15cb:*]) 2024/11/25(月)12:29:14.71 ID:1NwgXi0b0(4/7) AAS
>>169
まあ、俺は好みじゃないけど
無限のパーツつけるとか
>>170
自分はそこまで毛嫌いしてないけど、
他の人がどう思うかを考えると、ハンコックは付けづらいな……
タイヤだから、めっちゃ社名ロゴ見えるし
184: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW f316-gyox [240a:61:1123:aee4:*]) 2024/11/25(月)13:29:18.71 ID:6x0C+tRq0(1/2) AAS
>>182
それ、後期だと4WDモデルにしか付いてないのよね
333: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾆｸｸｴW 592a-z6bW [2400:2412:2723:f800:*]) 2024/11/29(金)20:24:31.71 ID:nykNo7a10NIKU(1) AAS
>>328
付けてるけど、なった事ない。
382: 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲ df92-n8ju [121.3.159.212]) 2024/12/01(日)22:15:56.71 ID:6j7N39q70(1) AAS
ティッシュはスコッティ カシミヤ キューブがセンターコンソールボックスにピッタリ入る
392: ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 7fa8-0CkY [2400:4150:51a2:fb10:*]) 2024/12/02(月)14:17:39.71 ID:1YfVhwSy0(1/2) AAS
なんだそりゃ
誤爆か？
532: 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲW 13a1-+nkV [2400:4150:51a2:fb10:*]) 2024/12/08(日)17:41:21.71 ID:jaEz212g0(5/6) AAS
>>531
君らが言うおっさんて30半ばから40半ばだろ？
自分はもう初老と言われる世代なので
693: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 6198-e1jW [240a:61:13c0:537:*]) 2024/12/15(日)15:21:41.71 ID:1NJz7Q2Q0(1) AAS
>>687
ウィンカーつけなきゃならんと思う
815: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW 02c9-wAQj [2400:4150:51a2:fb10:*]) 2024/12/18(水)20:30:37.71 ID:kIUdX9lM0(4/5) AAS
一説にはクラシックカーの頃には既にあった技術とか
シリーズハイブリッド
もちろん電池性能やエンジンの発電効率は段違いだが
簡単に作れないパラレルを諦めてる時点でね
後発なのにさも凄いハイブリッドみたいに売る戦略
Android auと同じで大嫌いだわ日産
ACCもスバルが先駆者で各社熟成させて来て今日があるのに
自動運転は日産とかもな
まー売る車がありませんって言ってホンダに泣き付いたからね
消費者もバカでは無いと言う事で
省1
858(1): 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 850c-RzwC [2405:6581:a920:4600:*]) 2024/12/19(木)23:33:08.71 ID:GaZxMnRM0(2/2) AAS
次期モデルはPUこそホンダ製だけどシャーシーは日産（とルノー）と共用だろうな
キックスのシャーシーはやわで評判悪いからちゃんと補強して欲しいｗ
869(1): 警備員[Lv.2][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-z2o5 [126.33.113.73]) 2024/12/20(金)13:30:37.71 ID:3hvMxoUTr(1/3) AAS
ヴェゼルのシフトアップ制御もそうだけど、一般受けはあんまり良くなさそうな方向性だなとも思う・・・自然なシフトショックをハイブリッド車に求めてる一般層がいるのかどうか
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