[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA【ノート】part43 (1002ﾚｽ)
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222(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f2f-o8TD [240b:12:6180:82f0:*]) 2024/11/19(火)00:42:18.96 ID:UoT6g6xg0(1) AAS
スマホとBT繋いでラジコがデフォだったけど
USBでハイレゾ聴いたらBOSEの良さがやっと解ったわ
294(1): (ﾜｯﾁｮｲ df28-u5kP [114.163.70.133]) 2024/11/21(木)21:42:58.96 ID:xfaNQGP90(5/5) AAS
>>292
リモホで検索ｗｗｗ
>>200も俺だからね
残価ローンって何？ｗｗｗ
317(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1a96-aCE9 [240a:61:10d1:ed5:*]) 2024/11/22(金)16:47:40.96 ID:oSh1RQck0(1) AAS
競技車両って？
346: (ﾜｯﾁｮｲW a3ae-pP6k [124.47.211.115]) 2024/11/23(土)15:39:06.96 ID:e+8zlbEi0(1/2) AAS
>>95
いや女副社長がマーケティングのプロなら責任は彼女でしょって話し。
ゴーンがクルマ音痴を連れて来て権力持たせ過ぎたからこうなる。
今や日産はEV一辺倒でエンジン駆動車の開発は風前の灯火となってるけど原因は星野リゾートの嫁って話しだぞ。
まだまだエンジン駆動車のニーズがあるって申し入れしても全て却下して来たのだから。
あんなの女性登用とか一見環境に良さそうなEVとかジェンダー云々とかそんなのばっかりでクルマ好きのニーズなんて考えてないのよ。
549: (ﾜｯﾁｮｲW 19de-MkzT [2001:268:98ee:79ed:*]) 2024/11/30(土)11:19:01.96 ID:j96b84rf0(2/2) AAS
>>547
液ダレって知ってる？
617: (ﾜｯﾁｮｲ ef1c-WJ95 [143.189.6.175]) 2024/12/02(月)10:23:11.96 ID:KKBvebto0(1/2) AAS
エンジンとモーターそれぞれ良いとこ使ったほうが効率が良い
e-POWERはただバッテリーの代りをエンジンにしてるだけ
そういう意味では
THS ＞ e:HEV ＞ e-POWER
631: (ﾜｯﾁｮｲW 3fcf-cZJ3 [2001:268:989a:21ae:*]) 2024/12/02(月)13:11:28.96 ID:SKUAwNlb0(1) AAS
>>629
あれはガソリンエンジンありきのシステムだよ
819: (ﾜｯﾁｮｲW f9a9-3i4O [124.40.68.133]) 2024/12/09(月)19:34:58.96 ID:wYQhKtV/0(1) AAS
そんな古いモノ集めてるの？ガキかな
825: 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ ab35-7Ydj [240d:1a:de1:5700:*]) 2024/12/10(火)06:33:43.96 ID:8n1eTxo40(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
832(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5993-s3+3 [240d:1e:20d:ba00:*]) 2024/12/10(火)16:40:34.96 ID:+BeWy0O+0(2/5) AAS
思えばシルビア3代目、プリメーラ3代目、ウイングロード3代目でデザインがおかしくなって結局廃盤になったなあ。
ドイツ車みたいに、デザインは基本変えなくても良いのに。人気のキューブやラフェスタはいつの間にか無くなってるし・・・
エルグランドやスカイラインは10年近く放置してるし・・キックスはライバル車に対して無力すぎるし・・・
836: (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-7BH0 [2400:4052:8881:5500:*]) 2024/12/10(火)17:31:44.96 ID:NyoEoAPi0(1) AAS
>>832
3代目プリメーラはデザイン良かったんだけど先進的すぎてついていけない人が多くいただけだと思う
ダサダサな自動車評論家の国沢は酷評してたけど国沢が勝手に師匠と仰いでたお洒落な故徳大寺氏は褒めてた
確か元ピニンファリーナのデザイナーがデザインしたんだよね
各国のデザインに関する賞も結構とってたし
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