[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (1002ﾚｽ)
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201(1): 2024/11/09(土)18:10:01.92 ID:TL1L/bi40(3/5) AAS
>>200
それまた君の造語
247(1): 警備員[Lv.8][新芽] 2024/11/10(日)10:45:49.92 ID:GDcepICW0(10/17) AAS
>>244
でも窒素は空燃比とは関係ないし、ソレはリーンとは呼ばないのだよ
空燃比的にはNOxが大量発生する燃焼条件なら有効に使える酸素量が減って空燃比的にはむしろリッチ方向にズレるのはあるな
263: 警備員[Lv.9][新芽] 2024/11/10(日)11:53:44.92 ID:GDcepICW0(16/17) AAS
>>261
SKY-X出てスグの頃は圧縮着火ドヤしてたけど
A/Fリーンと呼んでた領域の実態はスパークノックで、制御して使う為に大幅なコスト増の割に動作条件も極狭く、熱効率や実燃費でメリットが出せないのがバレたから、次型ではコスト競争力の無いA/Fリーンは使えない
ソコでG/Fリーンと呼んでたストイキ大量EGRを全域に拡大してそれをスーパーリーンバーンと称する事でマツダが優良誤認させたいのはその方向とよんでる。
363: 2024/11/13(水)16:29:49.92 ID:tNqhXR7G0(2/2) AAS
>>362
慣れると無意識にやってる。
547: 2024/11/18(月)00:14:19.92 ID:7RqursC40(1) AAS
もういいよ、なげーよ
658: 2024/11/27(水)14:01:34.92 ID:30rvfhEw0(1) AAS
>>652
なるほど 円安でもあんま利益上げられてないのはこのせいか インセンティブも結構影響してそう
727: 警備員[Lv.1][新芽] 2024/12/06(金)20:04:04.92 ID:9imANcHx0(1) AAS
ここまでくると商標権侵害だろ
796: 2024/12/14(土)08:29:13.92 ID:P3PDMZn90(1) AAS
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
892: 2024/12/24(火)10:48:04.92 ID:zNAZIyZy0(2/4) AAS
トヨタとスバルがすぐにEVの時代が来る！と焦って急いで共同開発したのがソルテラとbz4xのbevシャシー
マツダはそんな早く来るわけないじゃんと噛まなかった
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