[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (1002ﾚｽ)
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51(2): 2024/11/04(月)09:42:46.12 ID:0q01ZNnf0(1) AAS
>>50
>次の一手は
CX-5フルモデルチェンジ + ストロングHV (ガソリンでリッター20km)、来年1-2月発表説もある
豪マツダのお話(要望?)ではFFベースの7人乗り大衆層向け
130: ハンター[Lv.100][苗] 2024/11/08(金)00:44:18.12 ID:pXUe1z+t0(1) AAS
>>126
既存ていうか、第6世代はアテンザもCX-5もアクセラもみんな1つのプラットフォームだったろ。
216(2): 2024/11/10(日)07:22:51.12 ID:zPZxBB6U0(1/4) AAS
空気14.7gを（窒素+酸素+アルゴン+その他大気構成要素+EGR）で構成要素した場合
でも使用する燃料が0.5gならスーパーリーンバーンだろ？
計算式を専門家にだして聞けば一発解決じゃないん？
217(1): 2024/11/10(日)07:31:59.12 ID:PLf8mFnl0(1) AAS
A/Fリーンについて語るマツダ技報さん
i.imgur.com/uYpGEu1.jpeg
・λ=1.5程度では燃費改善効果は大した事ない
・比熱比向上には動きやすい2原子分子だ
マツダ技報の視点に基づきG/Fリーンを見ると
・EGR率最大35%では1.5倍程度なので大した事ない
・空気より熱いH2OやCO2の3原子分子でさらに目減りする
つまりマツダによるとG/Fリーンは大した事ない
そしてスカイGからの熱効率改善幅は
同一負荷のデータが揃う部分で見ると
省8
227(3): 2024/11/10(日)09:01:04.12 ID:NI7Ochsa0(1/5) AAS
>>217
熱力学を知らん馬鹿は黙ってておけ
ID:PLf8mFnl0
おトヨタさまがやらかしたぞ
V35エンジンがリコールやで
Toyota Dealers Brace to Replace 100,000 Tundra V6s
The automaker has worked with its dealerships on ways to minimize customer inconvenience and increase technician expertise.
Beverly Braga
Posted on Nov 9, 2024 2:00 PM EST
thedrive.com
319: 2024/11/12(火)08:42:15.12 ID:nH+0o4cM0(2/2) AAS
>>317
うん、そうだね
361: 2024/11/13(水)12:57:13.12 ID:tNqhXR7G0(1/2) AAS
>>358
ブレーキの踏み具合でコントロールできるだろ。
428: 2024/11/14(木)18:11:31.12 ID:56TsJDKo0(6/10) AAS
同じプラットフォームのNCロードスターに直4の2.0L積んでるし。
2.3Lに積み替えてるのもあるよね。
508(1): 2024/11/17(日)01:20:36.12 ID:zTWRJniF0(4/11) AAS
>>506
過給しているのは高効率と実用的なトルクの両立を現実的な排気量で実現するため
624: 2024/11/22(金)14:55:41.12 ID:j83TK1S/0(1) AAS
アイコニックSPはよ
出たら買うから
780(1): 2024/12/13(金)08:37:56.12 ID:DaAqQVr00(1) AAS
正直マツダのパワートレインや足回りは記号だけで凡庸だからなー
ただデザインは良いので他社にガワ被せたら売れるだろうね
855: 2024/12/21(土)09:19:37.12 ID:OA+GGE5J0(1) AAS
>>851
例えば誰の記事？
934(1): 2024/12/24(火)16:54:27.12 ID:m07g8JK10(1/5) AAS
正直いうと、ICONIC SPやってる余裕無いと思うんだよな。
あとMX-30（EV、R-EV、MHV）やらずに、マツダ2のフルモデルチェンジのが必要だったと・・・
978(1): 2024/12/26(木)08:13:21.12 ID:uw4qmusF0(1) AAS
>>968
三菱も減益してるけど赤字じゃないよマツダよりも1兆円売上少ないのに純利益は上回ってる
2024年4-9月期売上
マツダ 23,939億円 営業利益1030億円 純利益353億円
三菱 13,074億円 営業利益907億円 純利益380億円
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