[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA【ノート】part42 (1002ﾚｽ)
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18: (ﾜｯﾁｮｲW 83dd-1PWd [240a:61:3213:91b7:*]) 2024/10/02(水)07:22:03.72 ID:Wg8wg1Rd0(1) AAS
>>16
自重比以上に四駆の馬力が上がっているのが原因で燃費が悪いってことだね
117: (ﾜｯﾁｮｲW 3f55-wFBA [27.114.23.209]) 2024/10/03(木)21:53:54.72 ID:Q4l0gYwJ0(4/4) AAS
整備してないからだと思うよ
ドラムブレーキの分解グリスアップとかちゃんとやってるか怪しい
259: (ﾜｯﾁｮｲ 470a-iE7R [2001:f72:2640:a10:*]) 2024/10/11(金)09:18:24.72 ID:3OHzbmTn0(1) AAS
好きな車に乗るだけですよね
メーカーがどうとかネットの意見がどうとかではなく
自分で実際に見て乗って気に入った車を買い、それが良ければ乗り続け
微妙なら適当なタイミングで次に興味のある車を買って乗るだけでは？
みんなが良いと言ってるから乗るとか
業績の良い企業の車だから乗るとか
そんな人もいるのでしょうけど
396(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-dZHb [133.106.94.25 [上級国民]]) 2024/10/21(月)11:11:17.72 ID:c83wftQQM(1) AAS
最初、ノートを買おうと思ってオプション色々付けていくうちにオーラの価格超えてしまって、
それならとオーラにするという人もいると思います
435(1): ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 3b87-un1Z [111.98.112.9]) 2024/10/23(水)16:09:47.72 ID:iKcAA1ML0(1) AAS
ここで四駆を勧められたので
E13＞マイチェン前のノートX（これは妻用）を基準に
試乗でノートX四駆、オーラ、オーラ4WD、NISMO4WD 乗って較べてみた
（条件はバラバラなので印象だけの違いで悪しからず）
正直、どれも静かでオーラは一段と静か（耳元がシンとしてる感じ）
カラーリングは素晴らしいし、雰囲気も他社とは全然違う。
四駆のステアフィールや加減速はクラスを超え、そこは確実に１ランク上。
共通して言えるのは、使いやすいサイズにストレス少ない走り。確かに相当レベル高い。
エンジンの唸りは、、多分オーディオ聞いてる日常生活では気にならない、と思う。
ただNISMOだけはスポーティカーとして加速感が持続せず。
省7
571: (ﾜｯﾁｮｲ 1738-4S2r [110.66.79.219]) 2024/10/29(火)03:01:41.72 ID:dcw/H6jc0(1) AAS
結局日産でも上位車種には回生協調ブレーキが付いてるんだから説得力が無いんだよな
716: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9f-fUFD [49.109.147.143]) 2024/11/03(日)11:19:17.72 ID:rK3Vd0q6d(1) AAS
その考えだとZR-Vの修理代が高いとでも思ってるのか？
727(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffb5-KlRY [2404:7a87:3c0:3700:*]) 2024/11/03(日)15:56:33.72 ID:PFCr0yPy0(2/2) AAS
>>726
買わずに済むなら、ここにくるかよ
822: (ｱｳｱｳｳｰT Sa23-8Jbz [106.129.38.115]) 2024/11/08(金)11:57:34.72 ID:TTjg19dPa(1) AAS
>>820
エンジン冷却水の熱を使ってヒータを温めているから仕方がない。
寒冷地仕様だと補助の電気ヒータもあるので、ある程度は抑えられたかもね。
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