[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part136【SUV・4WD】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

344(1): 2024/10/01(火)06:01:49.72 ID:zGaqPLRX0(2/5) AAS
単に5年乗らなきゃ55万円の補助金返さにゃならんからじゃないの？

---

549: 2024/10/04(金)07:09:16.72 ID:Zk0jTIgE0(2/4) AAS
0−100kmが何秒になったのかだな
いや高速域での伸びが足りないのか

---

625: 2024/10/04(金)21:48:20.72 ID:Zk0jTIgE0(4/4) AAS
>>620
乗ってるの見るとお爺ちゃんが多い

---

751: 2024/10/05(土)21:33:41.72 ID:mSYGA8qm0(2/2) AAS
キャンプで家電使えるとか車中泊でエアコン点けっぱに出来るとか災害時にV2H出来るとか、そういうメリットもPHEVの強みだが忘れるんかな

---

830: 2024/10/07(月)07:52:41.72 ID:RyISExIl0(2/2) AAS
>>827
アルミボンネットのGNは最初で最後か
プレミアつくかな

---

866: 2024/10/07(月)12:29:32.72 ID:M0Q8F3Rx0(10/10) AAS
>>863
つ鏡

---

879(1): 2024/10/07(月)15:43:52.72 ID:kLnGpNeQ0(1) AAS
>>827
高級車はダブルラッチでバタつき押さえる。
三菱は重くしてバタつき押さえる。コストダウンだね

---

903(1): 2024/10/08(火)09:46:25.72 ID:HOcXpkUd0(3/11) AAS
>>902
そんな文系脳なことを言っているのではない。
EU三菱のサイトには、モーター出力前85kW、後100kWと書かれていて、さらに同じページにコンバインド出力225kWと書かれている
普通に考えると、コンバインド出力は85+100＝185kW以下で無いとおかしい

---

977: 2024/10/09(水)12:08:00.72 ID:jd+/KctP0(1) AAS
coming soon
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com

---

981: 2024/10/09(水)13:04:35.72 ID:tKal1kwF0(3/10) AAS
自白してくれるからNGしやすくて助かる

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.054s