[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part136【SUV・4WD】 (1002ﾚｽ)
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335: 2024/09/30(月)21:17:51.25 ID:f4XBaaGM0(1) AAS
>>334
うちは、ミラーも充電口も部品交換したけど治らず
対策品として出てるからには、治る個体もあるんだろうね
ブレーキ問題なしは同じ
410(1): 2024/10/02(水)03:19:32.25 ID:0kW03Qfn0(4/11) AAS
寝るとか言いながら気になってまだ見てるわ
ヨーロッパ三菱に画像たくさん
外部ﾘﾝｸ:media.mitsubishi-motors-europe.com
464: 2024/10/02(水)17:11:38.25 ID:ipQDW6+50(1) AAS
>>460
YM24を買った負け組のオイラが涙目で通りますよ。
577(1): 2024/10/04(金)15:03:04.25 ID:nIP5xz+h0(6/6) AAS
ティア1に勤めて25年 素人と言われるとわ とほほ
590(1): 2024/10/04(金)17:28:28.25 ID:slG/bjoH0(10/15) AAS
>>589
モーター出力=トルク×回転数なのはそうだけど、バッテリーの話してるからそれは無関係
バッテリーはモーターが低速で回ってようが、高速で回ってようが、最大出力電流は変わらないよ
602(1): 2024/10/04(金)18:16:37.25 ID:5x1w9eBG0(7/9) AAS
バッテリー出力向上でモーターの出力上がらないとか言ってるやついんの？
冷却に余裕があればバッテリー出力上げてモーターの回転数上げられるぞ
定格出力なんてあくまで連続使用想定だから瞬間のパワーはもっと出せる
608: 2024/10/04(金)18:44:54.25 ID:WUWEJG6D0(1) AAS
>>606
説明が分かりにくく誤解させてしまった。
こちらこそ申し訳ないです。
723: 2024/10/05(土)17:14:30.25 ID:PgdEnVKL0(1) AAS
>>717
チャデモにロックないよね？ 笑
820: 2024/10/06(日)22:17:51.25 ID:Eu6u8JrO0(4/4) AAS
そういうの見切り発車なんだね
何か引っ掛かったのか
ホントに時間かかってるだけなのか
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