[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】新型デリカ51台目 (1002ﾚｽ)
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755(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-aezk [125.11.4.157]) 2023/12/31(日)22:50 ID:vNQN1FJx0(7/7) AAS
>>752
カスタム代が無いのか？
756: (ﾜｯﾁｮｲW 5f4c-MN+v [2401:4d41:e20:900:*]) 2023/12/31(日)22:55 ID:M65uWjt/0(9/10) AAS
>>755
スタッドレスに履き直したかw
757(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9b28-6FAB [114.172.246.1]) 2023/12/31(日)22:56 ID:2dhgzynh0(2/2) AAS
>>752
どんな一般人だよ？
普通、車高を上げ下げすれば判るよ。
下げたゼダンが格好良いなんて一般人の俺には感じられない。
むしろ頭の悪いヤツが乗ってるんだろうと想像する。
他人がどう改造しようが基本どうでも良い。
758: (ﾜｯﾁｮｲW 9fde-rZDa [2001:268:9a1a:5fd0:*]) 2023/12/31(日)23:06 ID:pJIgEl2l0(1) AAS
この時期にスタッドレスからサマータイヤに変えるとか言ってるやつは2パターン
・単なる馬鹿
・スタッドレス持ってない（もしくは金が無い）のに、持ってるよと言いたい奴
759: (ﾜｯﾁｮｲW 5f4c-MN+v [2401:4d41:e20:900:*]) 2023/12/31(日)23:43 ID:M65uWjt/0(10/10) AAS
カスタム君は普通の人と違うことをやりたいんだよね
760(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f87-W4m0 [2404:7a81:51e0:3500:*]) 01/01(月)00:13 ID:E4Dsh8/70(1/2) AAS
>>757
へえ、昔からカタログやCMが実車より車高さがってるのがいっぱいあったのはなんでだろうね
761: (ﾜｯﾁｮｲW 8bcc-5aY0 [2405:6581:e7e0:1110:*]) 01/01(月)01:16 ID:gVyf6c810(1/2) AAS
>>722
>>724
現金一括で買って初回車検前だか8万キロ越えたわ。
>>723
カスタムって行為自体、バカにしか見えん。
762: (ﾜｯﾁｮｲW 8bcc-5aY0 [2405:6581:e7e0:1110:*]) 01/01(月)01:18 ID:gVyf6c810(2/2) AAS
見た目だけのカスタムとか、装備が古いとかいうてる連中は、この辺でも買っとけ。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
763: (ﾜｯﾁｮｲW cb8f-17yb [60.239.236.246]) 01/01(月)14:20 ID:iXajXI8W0(1) AAS
今年も煽り合い罵り合いマウントの取り合いで盛り上がるのかな
764: (ﾜｯﾁｮｲ 1b56-nK/n [240b:12:2121:f800:*]) 01/01(月)14:28 ID:TTF3HHm80(1) AAS
有益な情報をお願いします。
765: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-MN+v [150.66.64.166]) 01/01(月)16:12 ID:cBzlS0LiM(1) AAS
まぁ、5chだからね
766(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9b28-6FAB [114.172.246.1]) 01/01(月)19:42 ID:e6Vrrvir0(1) AAS
>>760
もはや何を言いたいのか理解出来ないレベルのコメントだな。
もう結構だよ。
767(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5fdb-W4m0 [2404:7a81:51e0:3500:*]) 01/01(月)20:25 ID:E4Dsh8/70(2/2) AAS
>>766
想像力ゼロのバカが釣れたw
一般人がかっこいいと思わなきゃわざわざメーカーが宣伝で実車から変更しないだろ。
768: (ﾜｯﾁｮｲ 6b88-HwFr [110.134.144.63]) 01/01(月)23:50 ID:n6XKySto0(1) AAS
リフトアップするとフェンダーの隙間が広くなってなんか気持ち悪い感じなんだよな
曲線に沿って綺麗にタイヤが収まらないというか...
車高高いのは個人的には好きなんだけど
769(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9b28-6FAB [114.172.246.1]) 01/02(火)02:16 ID:QMkJg7o+0(1/2) AAS
>>767
どうでも良いことを
何力説してるのかな？
770(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9f2b-VVzI [203.140.216.131]) 01/02(火)06:43 ID:G8Lvukqb0(1) AAS
タイヤハウスの隙間なるべくないほうがスッキリしてカッコ良く見えるからね車は
リフトアップは真逆の行為
渡河とかの為にやるなら実用性でいいが、見た目の為にリフトアップはアホと思う
内心思ってるだけで現実で口にはしないがな
771: (ﾜｯﾁｮｲW 3bcb-axqO [240b:251:c4a1:1300:*]) 01/02(火)08:47 ID:BJXltpHR0(1) AAS
1～2インチくらいならミニバン感が薄れてクロカンっぽい雰囲気出るから、見た目的にもありだと思うけど
4インチとか上げるとタイヤの上側だけやたら隙間がある割に、横の隙間がギリギリで、フェンダーの弧とタイヤの弧が合ってなくてバランスが悪く見える
772: (ﾜｯﾁｮｲW ef16-aezk [2001:f70:94c0:8000:*]) 01/02(火)09:14 ID:r4M3EXYr0(1) AAS
1〜2インチ上げるとして、オススメの上げ方教えて
結局シャフトブーツとかは大丈夫なの？
773: 01/02(火)09:33 ID:/gFfWVO50(1) AAS
コルトプラスからの乗り換えは長さが長過ぎるかなあ。仮に買うとしたらバック等のカメラ無しで運用しようとしてる。
天井の高いのが良いが、RVRもエクリプスクロスも拳一個分低かったから高いやはデリカD:5しか無かった。
774(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-W4m0 [153.140.25.29]) 01/02(火)12:14 ID:aviSDbuVM(1) AAS
>>769
愚かなあなたが細かく説明しないと理解できないって言ったからだよー
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