[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part103【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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33: (中止 Sd72-+CmJ [49.97.105.139]) 2022/10/31(月)14:10:09.57 ID:dIfQb7YtdHLWN(2/2) AAS
>>30
さんきう
やっぱ安いクルマなんだな
108: (ｽﾌｯ Sd72-kOWr [49.104.18.169]) 2022/11/02(水)15:41:16.57 ID:rMuwaub8d(2/2) AAS
>>106
86の方が良いよ
何人家族か知らんけど
113: (ﾜｯﾁｮｲW bf54-gcVw [60.117.188.218]) 2022/11/02(水)17:52:55.57 ID:sV4G36Ve0(2/2) AAS
>>95
ガチで走る人は少ないんじゃない？
レースするんで無ければいらんでしょ
261: (ﾜｯﾁｮｲ 777b-T+yX [14.13.80.224]) 2022/11/04(金)20:25:17.57 ID:bXdbtRCB0(1) AAS
15は走る、たぶん軽いからだと思う
この車乗ってて一番思うのは軽いは正義、軽いのにぴょこぴょこしないのもいい
エンジンが低速トルクあるから加速もすごいけど、結局軽いから加速するんだと思う
それでも不満がある人はまず自分を軽量化することからどうぞ
381: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-ptGH [60.135.191.40]) 2022/11/06(日)10:28:10.57 ID:gy491V3o0(1) AAS
スポーツシート(なんちゃっても含む)なんて狭く感じて当然、そういう不満ならスポーツ(スポーティー)カーは止めとけよw
407: (ﾜｯﾁｮｲW 7fbd-dsE9 [221.118.215.66]) 2022/11/06(日)14:27:26.57 ID:8G5sXWiv0(3/4) AAS
>>403
車の中で菓子喰うのやめたら汚れないよ
508(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.133.26.249]) 2022/11/07(月)07:12:56.57 ID:sCYAZlwta(1) AAS
>>501
チャリの方がトルクあるの？
548: (ｱｳｱｳｴｰT Sa7f-+3fi [111.239.185.238]) 2022/11/07(月)11:40:33.57 ID:TbJXWXfta(1/4) AAS
素ってことならそもそもスイフトに拘る必要がなくなる
549: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/07(月)11:49:40.57 ID:mnTt8hUp0(2/6) AAS
素はスポほど車体剛性無いと聞いたことあるけど
それが本当なら別物だね
639: 2022/11/08(火)09:30:01.57 ID:1nbTW7RG(1/15) AAS
エンジンマウントかえたひといる？
こうかどんなもん？
FRのってるときは結構効果あったんよね
644(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f7d-Yfmh [180.147.186.72]) 2022/11/08(火)10:16:59.57 ID:0gbNBByU0(2/3) AAS
>>640
それ普段から丁寧なのと荒いの違いで慣らし関係なくね
670: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-yzbo [106.132.140.224 [上級国民]]) 2022/11/08(火)12:36:14.57 ID:QlEIKi+ha(2/2) AAS
>>669
へー日産三菱面白いなw
1600キロなんだ
755: (ﾜｯﾁｮｲW 7fe8-0KeU [219.102.227.35]) 2022/11/09(水)12:49:01.57 ID:TvMHpPhi0(1) AAS
お前ら200万の車に夢見過ぎ欲張り過ぎだぞ
874: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-ybs8 [106.146.62.21]) 2022/11/10(木)18:43:04.57 ID:S4i9WWwka(1) AAS
タコメーターのパネル交換して、6000回転の位置を8000回転にしとけ
6000回転回せば3気筒エンジンを8000回転回した時と時間あたりの燃焼回数は一緒だ
977(4): (ﾎﾟｷｯｰ Sd9f-ooYs [49.97.104.108 [上級国民]]) 2022/11/11(金)19:07:17.57 ID:1eugA/psd1111(5/5) AAS
>>974
リアが浮く挙動は足を固めれば改善される
マツダの場合は足を替えても挙動の性格が変わらないところに問題がある
レベルの低いところでブレークすればコントロールしやすいというが、本気で攻める時にそれはドライバーにとって「頼りない足回り」となってしまう
足回りのセッティングのバランスでどうにかできる挙動ではなく、車体全体の剛性バランスとか、アーム類を車体のどこに取り付けるかとか、後から修整できない所に起因してるし、またそういう所は設計者が車をどう動かすかという考え方で決められるものなので、後からどうにかしようとしても相当大掛かりな事になってしまう
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