【TOYOTA】新型クラウン 4台目【CROSSOVER】

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750: 2022/07/17(日)22:43 ID:QIhNkpRi0(1) AAS
>>742
別に好きにすればいいんじゃね？
他人に強要したいなら筋違いだわ

751: 2022/07/17(日)22:46 ID:DQPlqHxs0(1) AAS
>>740
SUVやステーションワゴンとか、ラゲッジルームの方からの音が
割と煩くて嫌だわ。

新型NXハイブリッド乗ったらラゲッジルームの方から発電時のエンジン音が爆音で
聞こえてきてげんなりしたわ。

752(1): 2022/07/17(日)22:49 ID:OSrAUdHw0(1/2) AAS
cx60と迷うな
コスパはマツダ
ブランド力はトヨタ
うーむ

753(2): 2022/07/17(日)22:50 ID:OSrAUdHw0(2/2) AAS
>>738
クラウンなら木目調じゃなくて本木目にして欲しいけどな

754: 2022/07/17(日)22:52 ID:7LOwOKvm0(2/2) AAS
>>752
発表時期が近いだけで共通項あんまり無いよね、両車

755: 2022/07/17(日)22:53 ID:r3b1w9v90(1) AAS
こんなに質感低い内装でも売れちゃうのがトヨタ車なんだろうな

756: 2022/07/17(日)22:54 ID:7PXve0Fe0(1) AAS
この4種で終わり？
クラウンステーションワゴンは？

757(1): 2022/07/17(日)22:56 ID:F3ADwS+Z0(1) AAS
クラウンとレクサスNX
どっち買う方が幸せになれるの？
教えてエロい人

758(1): 2022/07/17(日)23:07 ID:Q+GrDEZ30(1) AAS
この見た目でリヤシートバックが前に倒れずトランクスルーだけなのが不可解

759: 2022/07/17(日)23:15 ID:PVv+zPLT0(1) AAS
>>758
静粛性と乗り心地に振ったんだろうな

760: 2022/07/17(日)23:18 ID:Ex94Q2yE0(1) AAS
>>83
どう見ても同じだろ
頭腐ってんのか?

761: 2022/07/17(日)23:20 ID:erJLWAe/0(1/3) AAS
>>407
モックアップの元はモデル廃止レクサスGS
急遽前後デザインをクラウン調に整形地直して
マジェスタ後継車を予告したって処だな

762: 2022/07/17(日)23:23 ID:Wy0WBQFS0(6/6) AAS
>>731
レクサスRXは乗せてもらっていい車だなとは思うが
レクサスのお店には入る気しない人達の受け皿かな。
やっぱりあの車に「クラウン」て付けるのは抵抗あるね。

763: 2022/07/17(日)23:25 ID:erJLWAe/0(2/3) AAS
クラウンアバロン
クラウンハイランダー
クラウンブレイド
クラウンマジェスタ

764: 2022/07/17(日)23:27 ID:erJLWAe/0(3/3) AAS
>>407
2代目ミライの内燃機関版だから
内装は略そのまま流用されるだろう
ミライのインテリア観てきてごらん

765: 2022/07/17(日)23:35 ID:N6vpcQEx0(3/3) AAS
これだけ大きい車体で車重が1.7トンくらいってことだと、遮音材はガッツリ削減してるだろうし、ボディも相当薄くしてそう。
相当値引きしてもきっちり利益出るように極限まで頑張ってるのは流石トヨタって感じ。

766: 2022/07/17(日)23:35 ID:gZB0s8Xn0(1) AAS
種類増やしてターゲットを広げたおかげで
それぞれが中途半端になった感じかな

767: 2022/07/17(日)23:43 ID:wFvBIyhm0(2/2) AAS
>>753
もうレクサスLS, LC, LXしか採用していない

768: 2022/07/17(日)23:53 ID:60naLUjg0(1) AAS
なんか話の長いジジイが多いね
クラウンスレだからしゃーねーな

769: 2022/07/17(日)23:56 ID:Z6nvczas0(1) AAS
>>392
まさに！