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【4G63】ランエボ スレッド 202【GSR・RS・GT】 (1002ﾚｽ)
【4G63】ランエボ スレッド 202【GSR・RS・GT】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633261529/
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4: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-hR68 [150.66.117.132]) [sage] 2021/10/03(日) 20:48:23.64 ID:iSgf2ZNVM 【テンプレ4】 ▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編 Ｑ：エボ純正のホイールサイズは？ Ａ：CE･CD…15インチ6J +46 PCD114.3（4穴） CN…16インチ6.5J +46 PCD114.3（5穴） CP…17インチ7.5J +38 PCD114.3（5穴）ブレンボ装着車 CT…17インチ8J +38 PCD114.3（5穴）ブレンボ装着車 Ｑ：エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？ Ａ：全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が 違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。 ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。 Ｑ：CPにCTの6MT（愛知機械工業製）は取り付け可？ Ａ：可。搭載しているCPも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにCNには加工が必要。 Ｑ：インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？ Ａ：レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。 インコは強度があり、ブーストUPするならインコが良いとされる。 事実ブーストUPするためにインコに仕様変更した人もいるほど。 Ｑ：エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？ Ａ：不可。似てるけど互換性が無い。残念。 Ｑ：CT用社外マフラーが7,8,8MR用と9,9MR用に分かれているモノがあるのはなぜ？ Ａ：バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。 使用不可ではないが小加工。 Ｑ：ACDポンプのプレッシャースイッチ（センサ）が壊れた代替品は？ Ａ：部品番号2960A062。値段13,300円。 三菱の汎用部品なので他車で設定されている部品で流用可能らしい。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633261529/4
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