[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part21 (1002ﾚｽ)
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107(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fa4-p5K4 [153.151.216.225]) 2020/08/12(水)09:43 ID:bdh6hL2+0(1/2) AAS
>>104
グリップの違いじゃなくて、交差点で減速→直角に曲がった後の出口でアクセル踏んだ時に車体の前後方向の傾きが全然違うんよ
車体が水平なまま4本足でグググっと加速していく感じ、これがキモチイイイイイイイ
109: (ﾜｯﾁｮｲ 0fa4-p5K4 [153.151.216.225]) 2020/08/12(水)10:13 ID:bdh6hL2+0(2/2) AAS
もちろん街乗りで流れの中の普通の速度域の話だよ
ちなみに交差点侵入時の減速からコーナリング中はほぼFFの挙動だと思う、出口でちょい強めに踏んだ時の姿勢が違う
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