[過去ﾛｸﾞ] スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.132 (1002ﾚｽ)
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188(1): 2020/07/21(火)14:26 ID:HaG3bMmI0(1/9) AAS
>>187
マツダ信者には意味がわからないから、マツダの売上が回復しないんだねｗ
このままマツダ大和は、現代特攻だね
193(1): 2020/07/21(火)14:48 ID:HaG3bMmI0(2/9) AAS
AA省
199: 2020/07/21(火)15:59 ID:HaG3bMmI0(3/9) AAS
AA省
211(1): 2020/07/21(火)17:27 ID:HaG3bMmI0(4/9) AAS
>>208
3.6Lのダウンサイングだから2.5Lは、ダウンサイジングターボで合ってるけど何か？
１ マツダ経営馬鹿が、ターボは不要の馬鹿宣言
２ 3.5LNAが古くなって、結果出したのが2.5Lターボ
３ 糞宣言の手前、ほんとは、1.5ターボも出したいけどOKがでない。
４ あと、スカイアクティブXが主力だからターボが出せないのが馬鹿マツダ
結局、自分で自分の首を絞める糞マツダ
212: 2020/07/21(火)17:30 ID:HaG3bMmI0(5/9) AAS
>>209
自分の発言を撤回して、コロコロ変えてる馬鹿
スカイアクティブX売るために、１．０、１．５、２．０ターボが出せない馬鹿
トヨタHVを蹴って、スカイアクティブ開発に頼る馬鹿
潰れて当然だね
220: 2020/07/21(火)18:00 ID:HaG3bMmI0(6/9) AAS
マツダの中には、1.5Lターボ出したい普通の神経してるやつもいるはずだけど
馬鹿宣言とスカイXのおかげで、ぜんぶボツになってるんだろうｗ
化石燃料エンジンで行くって決めたのに、
経営が馬鹿路線にシフトしたために、会社が傾いてるっていう・・・蛆会社
225: 2020/07/21(火)18:19 ID:HaG3bMmI0(7/9) AAS
日産とマツダが危険信号！「コロナ耐久力」で自動車7社の明暗分かれる
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
倒産か？
247: 2020/07/21(火)20:51 ID:HaG3bMmI0(8/9) AAS
>>246
マツダ車といえば、１．５の最低グレードデミオが売れる
どうしてこうなった？＞昔からそうだった＞薄利小売＞赤字＞潰れそう＞今ココ
266: 2020/07/21(火)21:53 ID:HaG3bMmI0(9/9) AAS
>>264
マツダウリジナル＞現実逃避＞精神勝利
一般常識はマツダ信者には無用の長物だぞ
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