[過去ﾛｸﾞ] スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.132 (1002ﾚｽ)
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672: 2020/07/26(日)17:44 ID:ID4dy/gb0(3/8) AAS
>>653
株式は一部の金持ちの評価というツダオタの新たな精神防衛論の爆誕
673: 2020/07/26(日)17:45 ID:ID4dy/gb0(4/8) AAS
>>671
四駆には勝つる！
674(1): 2020/07/26(日)18:06 ID:B7NDuIDwO携(1/2) AAS
>>666
お前、全財産を担保に「連帯保証人付き」で同主張を再断言できる？
675: 2020/07/26(日)18:10 ID:1rFqClus0(1/2) AAS
スバル=プレミアムメーカー（オタ向け）
マツダ=薄利多売メーカー（スバルよりは多売）
676(1): 2020/07/26(日)18:19 ID:b3lfIm+T0(3/3) AAS
>>674
出たwwwwww
677: 2020/07/26(日)18:30 ID:+qujt7up0(2/2) AAS
風俗狂いホラプー降臨ｗｗｗｗｗｗ
ご自慢のVR30DDTT右ハン四駆スカイラインうpはよ！ｗ
678: 2020/07/26(日)18:31 ID:s0E1du6B0(2/3) AAS
>>630
まぁ単月だけ見てもね、、
スバルは？
外部ﾘﾝｸ[html]:s.response.jp
2019 欧州販売台数
トヨタ74万台
マツダ25万台
三菱14万台
スバル3万台
679: 2020/07/26(日)18:32 ID:9oM33W1c0(1) AAS
ガラプー降臨でスバヲタうれションwww
680: 2020/07/26(日)18:32 ID:1UlM4RS/0(1) AAS
>>654
10年以上前の別スレの書き込み晒すような本物の気違いストーカー→>>363こと風俗マニアガラプーさんの悪口は止めとけ
681: 2020/07/26(日)18:32 ID:t5u/X5Xj0(1) AAS
>>616
マツダはこんなもんw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
682: 2020/07/26(日)18:34 ID:L7LZUSlF0(2/2) AAS
>>646
スバル６月アメリカ販売は−１２.４%だね。
683(2): 2020/07/26(日)18:46 ID:+1ZFUmU80(1) AAS
エビカニなしのコンシューマーレポートね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:super.asurada.com
684: 2020/07/26(日)18:53 ID:NfWCkdry0(1/2) AAS
>>683
おお。Reliabilityだいぶ改善したんだな。
煤の溜まるディーゼルはアメリカでは売ってないのかな？
685: 2020/07/26(日)18:56 ID:s0E1du6B0(3/3) AAS
>>683
マツダ2位か、、健闘しているね
スバルも悪くないが5ポイントダウンか、、
変動大きそうなランキングだね
686: 2020/07/26(日)19:00 ID:OHdG/lqr0(1/12) AAS
スバオタが無理矢理な嘘でも吐き通そうとする人間失格な生き物である証拠事例を列挙しよう
ドミオによる『超』出鱈目積分、『超』トンデモ単位変換
大自爆> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡ <大自爆
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
2chｽﾚ:auto
283: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか？
回転速度振動ってなーーーーに？？？
・フーリエ級数変換条件の一つとして
省12
687: 2020/07/26(日)19:00 ID:OHdG/lqr0(2/12) AAS
常駐スバオタ、ドミオの『超』出鱈目積分を肯定擁護した事により同じく低能さを露呈。此れにより､
常駐スバオタは本当に各ID別人だった場合でもバカ揃い発覚で地獄､
やはりID転がし多人数擬装だった場合でも自演発覚で地獄、の立場に陥る｡
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
2chｽﾚ:auto
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 15:46:17.47 ID:RCPn6iF20
新参用まとめ
・ミクヲタのたかMitsは、東北在住のNDスレ荒らし
・ドミオは、対立スレで積分ネタでガラプーを論破したため、現在進行形でガラプーに粘着されてる長崎在住のやつ(ガラプー本人談)
・コロ助は、ガラプーが自分を叩く人を無差別に同一人認定してる脳内キャラ
省9
688: 2020/07/26(日)19:00 ID:OHdG/lqr0(3/12) AAS
過去スレの重複スレより。ドミオばかせによる嘘熱効率講義
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
2chｽﾚ:auto
23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/27(土) 20:58:01.55 ID:jOGY7OpMd
> 17-20
> 22
BMWi3 650cc 28kW 5000rpm…?
マツダ 330cc 22kW 4500rpm…?
?28*1000*60/5000/650=0.5169
?22*1000*60/4500/330/2=0.4444
省1
689: 2020/07/26(日)19:01 ID:OHdG/lqr0(4/12) AAS
続・ドミオば〜かせによる嘘熱効率講義 トンデモ嘘公式
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
2chｽﾚ:auto
73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/29(月) 12:08:58.58 ID:x3zQwNvrdNIKU
> 69-72
[出力]=[トルク]*[回転数]
[出力]/[回転数]=[トルク]
[出力]/[回転数]/[排気量]=[トルク]*[排気量]
省9
690(1): 2020/07/26(日)19:01 ID:OHdG/lqr0(5/12) AAS
プレミアム君による大嘘スバル車讚美&他社車非難を完全封殺したレス
(プレミアム君のレスはリンク先のアンカーで全て辿れる)
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
2chｽﾚ:car
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/04(土) 02:09:32.57 ID:Ep8wrfvK
スバオタ「CX-3とGTRの前車軸は左右不等長ｹﾞﾗｹﾞﾗ｣
現実 画像ﾘﾝｸ[png]:weblio.hs.llnwd.net
実例 外部ﾘﾝｸ[html]:shop.irsural.ru
スバオタ「…スバル以外の前輪デフが中央に無い他社製は糞｣
中津スバル「ボルボのレガシィより高次元なステアリングフィール｣
省9
691: 2020/07/26(日)19:02 ID:OHdG/lqr0(6/12) AAS
プレミアム君がテキスト入り画像まで自作して作ったスバル車以外前車軸不等長虚偽｡
実際は>>22のコピペの通り、スバル以外も前車軸も左右等長な上に今の車両設計技術上､
左右均等化は剛性も強度も重量も犠牲にせずに可能なので構造左右対称である意味は全く無くなった｡
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]･2ch.net
2chｽﾚ:car
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/02/21(火) 02:09:47.27 ID:1hhuGWG2
普通に足の長さが左右違う人間が真っ直ぐ走れる訳がない
のは当たり前で、ドライバビリティとはかけ離れてるな｡
GTRだって(FRベーススタンバイ式4WD)にする為に､
エンジンからプロペラシャフトでリアに駆動を一旦引っ張って行って､
省13
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