[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part92【SUV・4WD】 (983ﾚｽ)
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563: (ﾜｯﾁｮｲW 0d54-Hqxw [126.58.200.186]) 2020/04/03(金)03:01 ID:29J7ijfQ0(1/4) AAS
外車のガソリン（ディーゼル含）ターボPHEVもスペースの問題で気筒数少ないのばかりだしそういうもんよな
566: (ﾜｯﾁｮｲW 0d54-Hqxw [126.58.200.186]) 2020/04/03(金)03:14 ID:29J7ijfQ0(2/4) AAS
あそうですかそれは残念ですIP変わったらまたおいでよ
584(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0d54-Hqxw [126.58.200.186]) 2020/04/03(金)17:18 ID:29J7ijfQ0(3/4) AAS
ベンツGLCのPHEVに追加された機能わりとうらやましい
このシリーズで面白いところは、「インテリジェント・アクセルペダル」の「プレッシャポイント機能」。EV走行モードの際、これ以上アクセルを踏むとエンジンも使用するという限界点で、ペダルの抵抗を増してドライバーに知らせてくれるもの。
587: (ﾜｯﾁｮｲW 0d54-Hqxw [126.58.200.186]) 2020/04/03(金)17:27 ID:29J7ijfQ0(4/4) AAS
外車PHEV訴求力のある車種おおいよね次乗る車どれにしようか悩むのすごく楽しい
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