[過去ﾛｸﾞ] 【再販】ランドクルーザー70 Part35【専用】 (1002ﾚｽ)
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260: (ﾜｯﾁｮｲWW 8bb4-r3qc [118.241.26.149]) 2019/09/07(土)12:41 ID:Vf7S9sUT0(1/2) AAS
そうなんだ。
この前、4トントラック借りて初めてディーゼル乗ったけど、停止からのスタートは気を使わなくて楽だなと思った。これが、ディーゼルディーゼル騒ぐ人が求めてるやつかと思ったよ。
（レンタルだからクラッチ雑に扱っても気にならないため楽だったのもある）
しかし、アイドリングうるさいし、伸びないしで、メリットデメリットありだね。
相対的に4lガソリンはゼイタクな選択肢かな。どの国がガソリン車乗ってるんだろう。
272(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 8bb4-r3qc [118.241.26.149]) 2019/09/07(土)18:38 ID:Vf7S9sUT0(2/2) AAS
ディーゼルの低回転トルクはわかるのだけど、そこからは頭打ちで先がない。
回転数もガソリンみたいにすぐあがらない。ディーゼルで1200まで回すのとおなじ感覚で、grjだと2500回転あたりまでいく。（レンタル4t車比だが。。）
その違いが決定的だと思う。
つまり、用途による。クロカン競技だけやるならディーゼル一択なんでしょうね。
街乗りワインディングも含めマルチにこなすなら、ガソリン一択でしょう。
70が街乗りガソリンであるのに嫌悪感もつ人多いみたいだが、ガチクロカンの人なんて殆どいないし、だいたい、ガソリンジムニーがクロカン一番と言われてるくらいだ。
つまり、ガソリンで文句言う人は口だけ（購買層でない）なんだなと、自分のなかで今更ながら結論ついた。
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