[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part15 (413ﾚｽ)
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191(2): 2018/11/19(月)08:15 ID:PHlv/iAD0(1/8) AAS
>>190
経済性に関して、CR-VのHVによる燃費削減メリットは割高な価格設定で回収できないと思う。（CX-5が割安だから。）
高速での高回転は間違いなくガソリンターボCX-5、内装も間違いなくCX-5。
exclusiveにすればベンチレーション、BOSE, 後席ヒーター等々装備面では各段の差。
衝突防止装置もマツダはSUBARUの上と評価され、ホンダより確実に一段上。
ということで、俺はCX-5
ガソリンターボ2.5Lにするな。
サンルーフとかいらないし(笑)
マスターピースの圧迫感半端ないよ。
192: 2018/11/19(月)08:16 ID:PHlv/iAD0(2/8) AAS
>>190
燃費も追求したいなら
ディーゼルでチャレンジしてみるのも選択肢にあるよ。
196(1): 2018/11/19(月)13:35 ID:PHlv/iAD0(3/8) AAS
>>193
8キロメートルだとターボとして燃費いいの？
199(1): 2018/11/19(月)17:50 ID:PHlv/iAD0(4/8) AAS
>>198
高いけど定評の逸品
ワコーズ SH-R スーパーハード 未塗装樹脂用耐久コート剤 W150 150ml W150 [HTRC3] 外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
201: 2018/11/19(月)18:04 ID:PHlv/iAD0(5/8) AAS
>>200
ディーゼルは煤問題に過敏過ぎる。
予見的リコールに対応するならそれでよし。
203(1): 2018/11/19(月)18:10 ID:PHlv/iAD0(6/8) AAS
>>202
乗ればわかる？わかるわけ無いじゃん。www
オデハイ、アコハイ乗ってるが
こっちの方が際どい。
テスト結果も良くないし。
205: 2018/11/19(月)18:21 ID:PHlv/iAD0(7/8) AAS
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
206: 2018/11/19(月)18:22 ID:PHlv/iAD0(8/8) AAS
>>204
ゴミの遠吠えwww
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