[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part15 (1002ﾚｽ)
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273(1): (ﾜｯﾁｮｲ 33a7-ZA70) 2018/11/04(日)17:38 ID:ai4YeZRF0(1/3) AAS
＜HONDA CR-V(HYBRID EX・Masterpiece)〜i-MMDのバッテリー満充電時の挙動＞ 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
HONDA CR-V(HYBRID EX・Masterpiece)〜プラチナホワイト・パール
i-MMDの高電圧バッテリー満充電後の挙動を確認した。
i-DCDでは高電圧バッテリーが満充電になると若干加速（回生切れ）するがi-MMDでは
全く無し。
さらに減速させるため「減速セレクター」マイナス側のパドル操作で4段階の減速を行う
ことができた。（従来ガソリン車のシフトダウンに相当）
高電圧バッテリー満充電後の回生エネルギーは走行用モーターから発電用モーターを介し
エンジンを回すことによって熱として捨てられる。（長い下り坂でもブレーキフェード
の心配無し。）
モーターを介したエンジンブレーキだがCR-Vは遮音が良いのかほとんどエンジン音が聞
こえなかった。
ルートはこちら 外部ﾘﾝｸ:goo.gl
撮影機材 iPod touch（第6世代）
撮影日時 2018年11月4日
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