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【HONDA】アコード(i-MMD HV CR5・6・7) Part30 (1002レス)
【HONDA】アコード(i-MMD HV CR5・6・7) Part30 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/
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77: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp5b-c0qd [126.152.73.28]) [sage] 2018/06/02(土) 12:03:48.14 ID:KffTzM3Kp >>73 もともと静かなクルマだから余計目立つと言えばそうなんだけど、 前車のインサイト、トルネオ、アコードCAに比べると、エンジン音が低音な気はする。 エンジンがアトキンソンだからなのかな? 今のオデッセイのガソリンエンジンの直噴DOHCを乗ったことあるけど、 アイドリングから少し踏んで発進する時はディーゼルかと思うくらい低音だった。 70km/h位で加速する時のエンジン音は気持ち良いんだけど。ホンダのエンジンって感じ。 燃費上げるためにチューンすると低音になってしまうんだろうか? http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/77
221: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM11-wRnQ [110.165.202.205]) [sage] 2018/06/26(火) 16:12:11.14 ID:hosgfNEWM 新型インサイト、一番安いグレードで22000ドル位。センシングとか込で。 モーターにレアアースを使わなくなって安くなった代わりに、性能が劇的!と言う程では無くなってしまった感じがあるね。 レアアースを使った場合の差額は、燃料代の差額では埋まらないんだろうけど。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/221
551: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 894b-EGRn [14.8.42.0]) [] 2018/10/17(水) 18:15:26.14 ID:iOD/cWD40 たぶん2019はCR7よりデザイン悪くなるんだろうなぁ…… http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/551
695: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-/wds [182.250.246.227]) [] 2018/12/15(土) 14:58:39.14 ID:Xf9hHxwla >>693 CR6は普通にEV走行になるよ、ただエアコンつけてるときにEV走行になると明らかに効きが悪くなる気がする。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/695
780: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e6c0-p7FF [153.217.185.25]) [sage] 2019/01/03(木) 23:10:25.14 ID:wzBS0nii0 バイザーは両面テープ多用するので一度付けたら綺麗に剥がすのはまず無理。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/780
899: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-JfK/ [49.98.75.114]) [sage] 2019/02/05(火) 03:52:50.14 ID:18NxRq1vd >>897 >>898 わかりました、ありがとうございます。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/899
902: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55fe-S1Ul [220.156.25.116]) [sage] 2019/02/05(火) 13:37:59.14 ID:Fh6nx/WZ0 >>901 米国だと、通常エンジン車が2017年に先行で、ハイブリッド車が2018年に遅れて販売じゃなかったかな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/902
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